4月20日，《乌鲁木齐城市轨道交通建设规划》通过住建部组织的国家级专家审查。
 
　　截至目前，乌鲁木齐轨道交通项目已经通过了国家发改委、住建部委托或组织的两次专家审查。
 
　　下一步，环保部还将对这一项目进行环境影响评价。三次评审报告意见汇集后将上报国务院进行立项审批。
 
　　按照近期建设方案，2012年到2019年，乌鲁木齐将建设两条轨道交通。其中1号线从三屯碑到地窝堡机场，全长26.5公里，计划2016年年底开通运营。2号线一期工程从边防局向高铁站方向延伸，全长21.4公里，计划2019年开通运营。
 
　　乌鲁木齐轨道交通远景线网共由7条放射形线路组成，全长211.9公里。
 
　　4月19日起，住建部组织了8名国内轨道交通及规划行业的专家审查组，对《乌鲁木齐城市轨道交通建设规划》进行审查。专家们通过听取汇报、实地察看等形式于20日形成了综合审查意见。
 
　　专家审查组认为，《乌鲁木齐城市轨道交通建设规划》和相关的支持性文件内容丰富，近期建设项目选择基本合理，建设规模、建设标准基本适当。为此，专家审查组对乌鲁木齐轨道交通近期建设项目，也就是1号线和2号线一期项目规划给予了肯定。
 
　　乌鲁木齐为南北狭长中部蜂腰的带状城市，每年冬季严寒时间较长，目前小汽车出行的比例急剧增长。专家评审组认为，建设城市轨道交通对于缓解日益紧张的交通拥堵、打通南北交通瓶颈、适应冰雪严寒气候、改善居民的出行条件具有重要作用。对实现城市总体规划确定的“一轴，双核，多心，六组团”空间结构、带动新区发展起到了重要的基础支撑，有利于促进城市交通与城市用地的协调发展。
 
　　鉴于城市总体规划尚在完善报批过程中，专家审查组建议将城市轨道交通的发展目标、功能定位和远期线网方案及时纳入城市总体规划成果。
 
　　乌鲁木齐市委常委王扣柱说，乌鲁木齐将结合专家审查组的审查意见，进一步完善《乌鲁木齐城市轨道交通建设规划》，争取项目尽早获得批准，并进行实施。
 
　　乌鲁木齐市政协副主席、市建委主任马伊磊参加审查会。