&nbs民生工程将营造同城效应

 

　　“我们迫切希望西环高铁能早日开通，到时我们坐高铁回家，既海南省时又海南省事。”在海口工作的乐东籍公务员邢先生憧憬着未来。

 

　　“新建西环铁路项目从某种意义上说，是造福百姓的重大民生工程，它将成为西部一条快速通道，彻底改变海南交通格局，缩短西部时空距离，实现客流的快进快出，大大方便人们出行，带给人们全新的生活方式，营造‘同城效应’。”海南省跨海办(铁路办)主要负责人说。

 

　　该负责人介绍说，东环铁路开通两年多来，已成为海南百姓城际出行的首选交通工具之一。其现实意义是大大缩短了6市县的时空距离，构成了一座大城市，形成了“同城效应”，构建了便捷的“同城生活圈”。东环运营两年多来，运送旅客已超过2700万人次，赢得了海南人民和广大游客的普遍赞誉。

 

 

　　西部大发展，呼唤构筑完善的交通运输体系。

 

　　海南西部地区旅游、矿产资源丰富，是我海南省新型工业和能源工业集中布局的区域、港口资源集中布局的区域、热带特色现代农业和旅游业极具发展潜力的区域，未来有望成为带动全海南省经济发展的“火车头”。

 

　　有关专家称，西环高铁建成后，将构建一条西部快速大通道，有效改善西部地区的投资环境，大大加速人流、物流、资金流、信息流、产业流向西部地区汇聚，成为加快区域经济协调发展，加快新型城镇化建设，打造新的经济增长极的助推器，海南加快西部地区发展的蓝图将变成现实。

 

　　“西环高铁建成后，将加快海南城镇化进程，西部地区将迎来新的发展机遇，西部土地、旅游资源将化为经济优势，带动沿线市县经济发展，加快海南城乡一体化进程，有助于缩短东、西部差距。”海南省发改委有关负责人称。

 

　　该负责人认为，西环高铁建成后，海南将形成环岛高铁，使海南真正形成一个整体，促进海南旅游业及相关产业的发展。

 

　　有专家认为，西环高铁的开通，将成为西部地区旅游经济和绿色经济运输通道，为激活西部旅游注入强心剂，带旺乐东尖峰、昌江棋子湾等旅游景点，打破西部旅游沉寂的局面，走出旅游“东热西冷”的尴尬泥潭，让西部旅游重放异彩。

 

　　海南省旅游协会秘书长王健生认为，西环高铁建成后，快速便捷的交通可将西部“点状”的景点串成珍珠链，对聚集旅游客源有吸引力。这样，东、西部旅游将连成一体，实现真正意义上的环岛游。同时，能催生旅游功能的发育，使西部一些中心城市成为设施配套的旅游服务城镇，带动西部旅游开发，打造海南国际旅游岛“金色西岸”。

 

　　可以预见，随着西环高铁的建成，西部腾飞将指日可待。

 

 

 

　　海口市旅游委总规划师石向荣认为，全面开工建设西环高铁，是继东环高铁之后，国家支持海南国际旅游岛建设的生动体现。从旅游角度来看，西环铁路建设首先将解决西部市县的交通瓶颈问题，促进海南各县市在交通方面的均衡，形成大交通、大物流、大发展的格局，促进旅游基础设施的转型升级；其次，将有效促进西部和琼北地区的旅游发展，使西部旅游资源与南部、东部的旅游资源有机融合，实现共同促进、共同发展；第三，将对文化的交流起到促进作用。海口市交通运输和港航管理局局长王东表示，西环铁路建设将给海口带来诸多好处。第一，将为海口市打造成环北部湾和海南国际旅游岛中心城市，面向东南亚、背靠华南腹地的航运枢纽和物流中心奠定基础；第二，将发挥海口市中心城市、全海南省首善之城的辐射带动作用，尤其是对于西部经济的发展将产生直接的促进作用；第三，有利于构筑多种运输方式的综合运输体系，促进地区经济的发展。

 

　　三亚市发改委主任张利在接受采访时说，西环铁路建成后，将与东环铁路共同构成环岛旅游观光快速铁路，三亚是环岛铁路的终点站，这对改善三亚投资环境，促进三亚经济社会发展具有促进作用。同时，也将进一步完善三亚市的综合交通运输体系，助推三亚国际化旅游城市建设进程加快。

 

　　澄迈县委常委、宣传部长周忠华表示，海南西环铁路的建设，是我海南省完善国际旅游岛现代化基础设施的重要战略决策，对提高西部市县基础设施水平、拉动西线投资增长、加快澄迈城乡一体化进程都将产生深远影响。西环铁路建设必将促进包括澄迈在内的西部市县交通、物流、旅游等各方面加速发展，凸显澄迈在西线旅游与琼北旅游的枢纽衔接作用，有助于澄迈融入海南省会经济圈，实现同城效应。

 

　　临高县畜牧兽医局副局长林琳说，西环高铁一旦建成开通，将拉动该县畜牧业迅速由粗放型经营向产业化经营迈进，会进一步打响“临高猪”等特色畜牧品牌。

 

　　“西环高铁开通后将会大大促进儋州市旅游业及相关产业发展。”儋州市旅游局副局长金艳萍表示。金艳萍告诉记者，从儋州到海口的车程要2个小时，高铁开通后，车程将缩短为40分钟左右，可以预见，团队游客将大幅度增加。同时，靠近高铁站点的旅游景点将会明显受益，相关的餐饮、购物等服务业也将得到强力带动。而在促进就业一块，“光是导游，需求量就会增大很多”。

 

　　洋浦经济开发区搬迁办主任田廷荣说：“西环高铁建成后，东西环高铁将海南岛连成一个大城市，包括洋浦在内的全海南省各地区经济与社会发展规划，比如机场、医院等都可以从整体上来考虑布局。”他认为，环岛铁路把全海南省连成一个整体，这是海南的特色和优势，将为洋浦经济开发区实现跨越式发展提供更大的机遇。

 

　　东方市政府有关负责人表示，西环高铁与东环铁路连接后沿线各个市县被铁路连接，使人流、物流在全岛流通的时空距离大大缩短。东方作为海南第三大滨海城市，拥有七港八湾，境内128.4公里的海岸线绝大部分还没有开发。同时，还是重要的油气化工和能源基地、重要的农产品生产加工和良种繁育基地。随着西环高铁的开通，东方与各市县、各地区之间更加接近，流动更频繁，联系更紧密，经济活动更加便利活跃，发展优势会更加明显。东方市委办副主任李伟波认为，西环高铁开通后，东方将形成高速公路、高铁和港口海陆一体化四通八达的交通运输网络，将会极大带动旅游开发、休闲养生和健康房地产开发，形成人流、物流、信息流、资金流集散地，促进东方热带滨海城市的开发建设。

 

　　昌江旅游产业发展局副局长李俊慧表示，昌江无论是从区位优势、资源优势和开发势头来说对客商都非常有吸引力，旅游前景非常美好，西环高铁建成后，将与开通的海南东环铁路形成环岛快速铁路，大大完善海南路网结构，满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求，届时昌江离打造“海南国际旅游岛新兴旅游目的地”的旅游品牌也就不远了。