12月28日，铁四院总体设计的武汉第二条穿越长江地铁——武汉地铁4号线二期正式试运营，结束了汉阳没有地铁的历史，帮助武汉三镇居民基本实现地铁出行，可有效缓解汉阳过江交通压力。

铁四院总体设计负责人车轮飞介绍，4号线二期全长16.7公里，由首义路站出发向西过长江，经钟家村沿汉阳大道西行至汉阳黄金口，全线设13座车站，项目在首义路站与一期连接。

与2号线相比，4号线的越江区间跨越江面的宽度更宽，隧道埋深更深，地质情况更复杂，施工难度与风险更大。两条线的越江段设计方案、工法基本相同，都是采用“单洞单线”小半径的盾构方案，在长江两岸设中间通风井。

4号线二期工程在延续一期工程人性化设计的基础上，在站台中部增设了一组折跑楼梯，使车站的使用和疏散更加方便；两座高架车站雨棚采用了全覆盖的形式，且在侧面设了挡雨百叶，在两端增设了挡雨、防风措施，使站台候车的乘客免受风吹、雨淋之苦。