重庆两江新区是中国内陆首个国家级新区，辖区内的果园港是重庆市规划的一个与水路、铁路、公路配套建设的大型物流集散中心。果园港内的铁路专线，占地540余亩，专线分为左右两条，左线长5.2公里，右线长5.3公里，总长10.5公里。

　　重庆港务物流集团有限公司副总经理黄继称，果园港是重庆的一个重要“水铁公”的物流枢纽，拥有完善的物流通道。

　　黄继透露，果园港拥有16个5000吨级的泊位，长江中游的货物可不用再走海运，通过果园港铁路专线连接的“渝新欧”国际铁路联运大通道21天就能直达欧洲。公路可以通过果园港立交，果园港立交无缝连接重庆绕城高速，立交周边还有沪渝、渝宜、成渝高速环绕。铁路可以通过果园港专线铁路，果园港站设有装卸作业线13条，货物从果园港区站出发，直连“渝新欧”国际铁路线。

　　据了解，果园港立体的运输网络，将减少以往“水路公”运输方式相互之间的长距离中转，不仅节约物流成本，也让物流企业缩短了中转时间。果园港铁路专线将形成650万吨的货物装卸能力，最终可达2000万吨。