泰雷兹和阿尔斯通将更新控制中心、列车和车站内现有信号系统，包括自动列车监控系统（ATS）、联锁系统以及列车自动控制系统（ATC）等。泰雷兹将提供一套先进的SelTrac®  CBTC设备。整个项目由泰雷兹和阿尔斯通联合实施。作为该项目领导者，泰雷兹主要把控技术，阿尔斯通则负责整个项目管理，并提供远程轨旁设备控制器，实现与现有地面设施的无缝对接。

 

　　CBTC技术是适用于地铁和城际铁路网络的最新一代技术。它使人们能更精准地控制列车运行，无论是否有驾驶员，都可在绝对安全的情况下以更高频次和更快速度在轨道上行驶。CBTC技术还可以提高地铁的运力、效率、可靠性及安全性，同时缩减铁路运营开支。

 

　　"香港地铁是全球公共交通系统的标杆之一，也是泰雷兹的长期合作伙伴。 我们非常荣幸能和阿尔斯通一起赢得这个迄今为止最大的信号系统更新项目。结合两家的经验和专业性，泰雷兹和阿尔斯通将致力于一起提高和改善香港的公共运输系统，助其向成功迈出关键一步。"泰雷兹交通运输部执行副总裁Jean-Pierre Forestier表示。

 

　　"能赢得如此大规模的订单，是客户对阿尔斯通的先进技术和解决方案的信赖。整合泰雷兹和阿尔斯通的技术力量、丰富经验及专业性，我们完全有信心为港铁提供最安全、高效且可靠的信号和基础设施系统。"阿尔斯通交通运输部，传输信息解决方案高级副总裁Pascal Cléré表示。

 

　　注： 七条线路为荃湾线(TWL)、港岛线(ISL,包括最新至西区的延长线)、观塘线(KTL)、将军澳线(设备)、机场线(AEL)、东涌线(TCL)和迪士尼线(DRL)。