广义变流技术：国内首台地铁紧急牵引升压变流器装车运用

2014-11-24 来源：世界轨道交通资讯网

本文摘要：2013年4月，阿尔斯通与上海阿尔斯通交通电气有限公司委托长沙广义变流技术有限公司开发和制造地铁53kW紧急牵引升压变流器。该紧急牵引升压变流器技术是国内外首次研发应用，于2014年4月与

上海地铁3、4号线车辆

　　2013年4月，阿尔斯通与上海阿尔斯通交通电气有限公司委托长沙广义变流技术有限公司(以下简称：广义变流)开发和制造地铁53kW紧急牵引升压变流器。该紧急牵引升压变流器技术是国内外首次研发应用，于2014年4月与阿尔斯通最先进的"OPTONIX"牵引系统一起，成功交付给中国北车集团长春轨道客车股份有限公司。

　　"OPTONIX"牵引系统，由阿尔斯通公司特别针对中国市场设计开发，能够缩短行车时间，并提高列车运行的频率,设计轻巧，运行性能卓越。"OPTONIX"为本地化制造，所有组件都将在中国定制采购。应上海地铁3、4号线特别要求，需为隧道运行部分提供应急牵引的能力，当所在区间输电设备故障造成高压中断时，列车利用蓄电池自行牵引到最近车站或有电区间，组织旅客疏散，减少对乘客出行的影响。因此，需要增加升压变流器将蓄电池110V电压隔离升压到足够高的电压，给牵引变流器供电。

　　该紧急牵引升压变流器将来自车载蓄电池的不稳定的DC110V电压转换为稳定的电隔离的DC1200V电压，为驱动负载电机的逆变器提供直流电源。变流器在0～25S内输出功率为52.8kW，25～85S内输出功率为26.4kW。产品保护功能和故障诊断功能齐全，原边开关管使用全桥移相控制，同时开关频率根据输入电压变化而相应改变。产品于2014年3月在ALSTOM比利时Charleroi工厂通过严格的系统联调测试，于2014年4月在长客通过了整车相关性能测试，现在已经开始批量交付。产品性能、产品开发流程控制、质量控制体系等完全达到甚至超越ALSTOM的苛刻要求。

　　近十年以来，广义变流适应中国轨道交通运输发展需求，坚持自主创新，自主研制了多个机车及高速动车组、地铁轻轨、有轨电车车辆变流器产品，技术达到国内领先、国际持平的水平。多年潜心研发和技术积累造就了此次与阿尔斯通公司合作为上海地铁3、4号线提供最先进的"OPTONIX"牵引系统的重大机遇,实现了完全自主知识产权车载变流器产品向国际轨道交通巨头供货零的突破，广义变流也因此成为ALSTOM在中国的唯一车载变流器供应商。