西班牙：泰雷兹联手西门子，为奥梅多-奥伦赛线提供轨道安全和交通控制技术

2014-12-09 来源：世界轨道交通资讯网

本文摘要：2014年11月24日 - 西班牙铁路设施管理公司Adif将价值5 12亿欧元的合同授予泰雷兹西班牙和西门子铁路自动化公司组成的合资公司，负责部署奥梅多-奥伦赛高铁段（Olmedo-Ourense）的列车控制系统、

　　Neuilly-sur-Seine, 2014年11月24日 - 西班牙铁路设施管理公司Adif将价值5.12亿欧元的合同授予泰雷兹西班牙和西门子铁路自动化公司组成的合资公司，负责部署奥梅多-奥伦赛高铁段（Olmedo-Ourense）的列车控制系统、列车自动防护系统、电信和安全技术，以及对该段铁路长达20年的维护。

　　泰雷兹将负责安装ERTMS二级列车自动防护系统、旁路LED信号灯、自动列车检测计轴系统、车轮传感器和陆上电信系统，以及在梅迪纳德尔坎波-萨莫拉-奥伦赛（Medina del Campo-Zamora-Ourense）线路的几个受高铁线上作业影响的车站上安装最新的电子联锁系统。

　　公司还负责提供所有的GSM-R移动通信系统，设施供电系统、辅助检测系统、装备建设和辅助建设工作。

　　西门子主要负责部署其基于电子联锁和相关技术的安全解决方案，包括信号预警和自动刹车系统（ASFA）、中央交通控制、应答器系统、轨道电路、视频监控系统和访问控制。

　　该段铁路全长331千米，将受益于ERTMS二级标准提速至每小时350千米，全程耗时2小时，到2018年将贯通加利西亚的奥伦赛到巴利亚多里德附近的奥梅多之间的高速铁路。

　　马德里-巴利亚多里德段铁路于2007年12月服役，是马德里-加西亚段铁路上最早通车的线路，奥伦赛-圣地亚哥-德孔波斯特拉-拉科鲁尼亚段铁路于2011年12月通车。现在，奥梅多-奥伦赛线的开通将完成西班牙的这条高铁走廊-北-西北线路-连通加西亚、阿斯杜里亚、坎塔布里亚、卡斯蒂利亚-莱昂和马德里几个地区。

　　泰雷兹和西门子在西班牙和其他几个国家，在高铁和传统铁路领域都有着实施轨道安全系统的广泛经验。两个公司曾联手完成了多个西班牙高铁线路项目。

关键词：泰雷兹轨道交通

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