深圳地铁7、9号线的开通使得全市地铁运营线路达到285公里，线网规模跃居国内前三。一张覆盖8条轨道交通线路，无缝链接公交、高铁、机场等客运网，贯穿城市东西、通联南北的地铁线网已经形成。新线路使得地铁线网更加密集、覆盖区域更加广泛，市民出行更加方便，极大地提高了地铁总体客流及综合承载能力。但面对高密度出行需求，多线网运营压力，如何提高运营效率和管理水平、保障乘客和行车安全、及时处理突发事件和开展现场救援，这些都对地铁公司和通信厂商提出了更加严苛的新要求。
 

 

 

　　海能达深知客户需求，根据多年的行业服务经验和领先的技术实力，为深圳地铁提供了定制化的线网运营控制中心（NOCC）无线通信解决方案。作为深圳轨道交通运营的"大脑中枢"，深圳地铁NOCC大厦，是深圳市轨道交通网络运营管理的指挥中心，其承载了全网运营管理、设备监控、防灾报警和应急指挥等职能。海能达NOCC解决方案在调度控制大厅通过汇接接入交换机、互联互通网关服务器、线路信号接入系统实现了深圳地铁各条线路之间系统级的互联互通、全网统一调度、录音存储及网络管理。在实现全网融合调度与管理的同时，也充分保障了各线的独立运营。NOCC项目新型解决方案的实施也标志者地铁领域关于不同专网通信厂家之间的壁垒正在慢慢消除。

 

 

　　深圳地铁7、9、11号线采用海能达基于TETRA标准自主研发的通信解决方案，该系统拥有VPN虚拟专网功能，可支持多个虚拟专网，不仅能满足当前线网的运行及规划需求，必要时还可与其它地铁线路共享TETRA网络交换机，各条地铁线路可以作为网络独立的VPN专网，互不影响，在各自的子系统中进行独立指挥调度与管理，实现系统资源共享。7、9号线采用共用核心网交换中心的方式，并与11号线核心网交换机互为异地冗灾备份。此外，在7、9号线交换中心还预留了后期扩容以及新建线路接入的能力，在提供高可靠性的前提下节约了客户投资。
 

 

 

　　相较于其他线路，海能达为7、9号线提供了具有自主知识产权的400M站务集群系统。该系统采用较为成熟的TDMA技术，具有独立通信与统一调度相结合、可扩展、操作性强等特点，能为车辆段、停车场、车站运营人员提供无线通信服务。
 

 

　　400MPDT站务系统的投入使用，标志着深圳地铁7、9、11号线在内的三期范围内已实现联网通信，包括单呼、组呼、全呼等呼叫功能和短消息等多种数据业务应用。海能达800MTETRA系统和400MPDT系统的完美结合，满足了丰富地铁业务功能、提高使用体验、提升运营通信质量的新业务需求。

 

　　作为专网通信行业龙头企业，海能达不仅拥有深厚的技术积累，成熟领先的解决方案，同时，能为客户提供高质量、快速响应的售后服务，为客户配置高效、专业的项目交付团队，保障地铁安全、可靠、高效的通信调度及运营。未来，海能达将继续推进技术创新及变革，为全球更多轨道交通用户提供恰如所需的专网通信解决方案和交付服务。