深圳轨道交通8号线二期开始转入主体施工

2020-08-04 来源：深圳市轨道交通

本文摘要：8月1日23时55分，深圳市轨道交通8号线二期第一块车站底板在北山道站率先完成浇筑，标志着8号线二期开始转入主体施工阶段。

　　8月1日23时55分，深圳市轨道交通8号线二期第一块车站底板在北山道站率先完成浇筑，标志着8号线二期开始转入主体施工阶段。

　　01全线第一块车站底板在北山道站完成浇筑

　　北山道站是深圳市城市轨道交通8号线二期工程的中间站，位于南苑路与北山道交叉口靠左侧，车站形式为地下两层单柱双跨，局部两柱三跨箱型框架结构。

　　此次底板混凝土浇筑是主体结构施工的重难点，为确保首块底板的顺利浇筑，项目严格执行“首件验收、样板引路”质量管理控方针，精心组织，充分准备，严格管理，文明施工。

　　02深圳第一条通往沙滩的地铁线

　　地铁8号线二期从在建的8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

　　线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。

　　03线路各站点最新进展一览

　　目前，全线四座车站均开展围护结构及土方开挖施工，围护结构完成99%，土方开挖完成23%。

　　具体车站情况↓

　　北山道站围护结构完成100%

　　盐田食街站围护结构完成96%

　　小梅沙站围护结构完成100%

　　大梅沙站围护结构完成100%

　　作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线一、二期建成后总长度将达到24公里，未来将和地铁2号线贯通运营。

　　届时，该线路不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，大家还可以从南山、福田、罗湖坐地铁直达海边噢~

关键词：城轨交通深圳

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