我市轨道交通建设再添“利器”

2020-08-07 来源：江海晚报

本文摘要：昨天上午，宽7.4米、高4.9米超大断面的矩形顶管机在南通轨道交通1号线一期工程土建施工04标二工区世纪大道站附属结构1号出入口过街通道顺利始发，为南通高水平轨道交通建设再添“硬核武器”。

　　昨天上午，宽7.4米、高4.9米超大断面的矩形顶管机在南通轨道交通1号线一期工程土建施工04标二工区世纪大道站附属结构1号出入口过街通道顺利始发，为南通高水平轨道交通建设再添“硬核武器”。

　　世纪大道站所处的工农路段呈双向八车道设计，是我市车流量大、交通繁忙的城市快速主干道。传统明挖法既影响路面交通，也对地层扰动较大。中铁十四局集团大盾构工程有限公司自主采购矩形顶管机，将顶管法应用于世纪大道站过街通道施工。在工农路以东设置始发井，以西为接收井，全程将穿越砂质粉土、粉砂等地层，同时下穿长度约为1米的污水管涵。

　　“矩形顶管机由中国铁建重工集团有限公司根据南通富水砂层自主设计研发制造，是在南通的首次运用。顶管机机械化程度较高，具有自动测量、实时纠偏、注浆减摩等系统，并在管节上配置压泥孔，及时调整管节姿态。”项目部支部书记杨令振介绍说。本次始发后将在不影响工农路车辆正常通行的情况下从世纪大道站自东向西下穿工农路，施工工期约为35天，对于南通今后顶管法过街通道施工具有重要指导意义。

　　为保证顶管机的顺利始发，轨道公司和中铁十四局项目部多次邀请业内专家召开方案评审与论证，不断优化施工方案，确定顶管机掘进参数，在顶管施工期间24小时监测地表沉降，对于其间可能出现的情况充分考虑，制定应急预案，确保顶管施工“首战必胜”。

关键词：城轨交通

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