城市轨道交通工程建设的关键环节，分为动车调试（行车设备类联合调试）和综合调试（非行车设备类联合调试）两部分，目的是在信号、车辆、供电、综合监控等系统设备完成单系统检验的基础上，检验这些系统之间的联动性，保证设备的可靠性、行车组织的安全性，确保满足运营需求。

 

　　6支二全长14公里，在悦来站与国博线顺接，与10号线在王家庄站实现换乘，设车站7座，分别是王家庄站（已建）、清溪河站、刘家院子站、思源站、复兴站、红岩坪站、沙河坝站；设车辆段1座（草家湾车辆段）。

 

　　为加快推进6支二建设进度，从2016年10月开工建设以来，轨道集团精心组织，联合施工单位倒排工期，积极克服施工过程中遇到的各类困难，保证建设任务按期完成。受疫情影响，6支二的铺轨工程2020年初被按下“暂停键”。复工复产后，轨道集团组织施工单位把时间抢回来，把进度补回来，狠抓施工安全质量，积极调整施工组织方式，不仅新增1个铺轨基地（原来已有2个铺轨基地），还增加施工人员150余人，将原有的轨道“全线散铺”作业方式改为“散铺+机铺”同步作业，增加了作业面，全方位提高铺设速度，抢回工期45天。

 

　　6支二是两江新区水土高新产业园区域内的第一条轨道交通线路，开通运营后不仅将有效带动园区及周边经济发展，改善附近市民出行条件，还能与6号线、国博线共同串联起主城与礼嘉、国博、悦来、水土等重要区域，进一步完善轨道交通线网功能，助推城市发展。