创新是发展的第一驱动力。无锡地铁建设分公司“内置式泵房及联络通道机械顶管法施工工艺研究”创新性地提出了内置式泵房及拼装式顶管法联络通道结构形式，研发制造了一套顶管法联络通道配套施工设备，提出了全套顶管法联络通道施工工法，并成功应用在无锡地铁3号线高浪东路站至周泾巷站区间。该课题以问题为导向，旨在解决联络通道及泵房的传统施工过程中工程造价高、施工工期长、施工风险大的问题，将传统“矿山法”开挖方式转变为集成机械装备顶管施工，切实解决了隧道间差异沉降、接头渗漏水、冻融破坏周边土层等实际问题，为建筑工业化发展提供了创新方案。

 

　　“地铁二次结构应用预制装配式构件关键技术研究”首次系统性提出了地铁车站装配式轨顶风道、站台板、楼梯等二次结构预制构件标准化划分方法与接口优化技术，自主研发了适用于地铁车站装配式二次结构的配套机械安装设备及套筒连接工艺，构建了地铁车站装配式二次结构力学特性评价和安全评估模型，形成了地铁车站二次结构预制装配式构件系列关键技术，将传统现浇建造方式转变为工厂预制、现场拼装的作业方式，为推进绿色建造装配式产业发展提供了切实有效的无锡方案。

 

　　在不久前的江苏省地下空间学会的科技成果评价会上，来自河海大学、东南大学等科研院校的专家审查鉴定，一致认为该课题研究成果总体达到国际先进水平，具有显著的经济效益和社会效益，有利于加快地铁车站装配式二次结构产业化进程，具有良好的推广应用价值。

 

　　无锡地铁建设分公司紧扣“高质量发展走在城市轨道交通行业前列”的目标定位，提出了“四大核心品牌、十大成套技术”的科研课题。以“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大理念指导创新工作，在具体实践中，以问题为导向，面向基层解决“脏苦累”、面向工艺解决“粗放重体力”；以发展为导向，创新工艺工法、突破和掌握行业发展的核心技术。并将以此为契机，在今后的科研创新工作中锁定地铁建设未来发展方向，锚固无锡特色地铁高质量发展理念，加强顶层设计和系统规划，结合工程实际问题，稳步增强企业科技创新能力。