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重庆轨道交通27号线启动环评 全长50余公里设14座车站

2020-08-28 来源:上游新闻·重庆晨报
本文摘要:8月28日,记者从重庆市铁路(集团)有限公司获悉,重庆轨道交通27号线现已完成环境影响报告书征求意见稿,现对该征求意见稿进行公示。
  8月28日,记者从重庆市铁路(集团)有限公司获悉,重庆轨道交通27号线现已完成环境影响报告书征求意见稿,现对该征求意见稿进行公示。
 

 
  重庆轨道交通27号线是东西向轨道快线,构建三大槽谷东西向快速联系,服务城市中心区、西永及茶园组团中心,支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展,串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽,实现城市内外交通快速转换,提升轨道交通效率。
 
  该项目西起璧山,向东穿缙云山后,经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站,后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站,出站后折向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站,后折向南下穿长江至后堡站、南坪站,再折东穿铜锣山,经广福大道站至重庆东站。
 
  璧山站位于1号线璧山站北侧,虎溪站路沿大学城南路与大学城中路交叉口下,于大学城东一路交叉口下设大学城南站,于西园一路路口设寨山坪站,于西永微电子产业园区附近设西永站,于磁器口西侧设磁器口站,于名人广场下方设沙坪坝站,于石桥铺渝高广场附近设石桥铺站,于重庆医科大学与时代天街之间设大坪西站。重庆站位于重庆综合交通枢纽下方,于南坪商圈设南坪车站。于莲池路与广福大道交叉口下设广福大道站,引入重庆东站综合交通枢纽设重庆东站。
 
  据了解,项目正线全长约51.789km,其中地下线50.529km,占线路长度的97.57%;高架线1.022km,占线路长度的1.97%;地面线0.238km,占线路长度的0.46%。设车站14座(新建地下站13座,依托高架站1座)。采用城轨快线车,6辆编组,最高运行速度为140km/h。设一段一场,重庆东车辆段、璧山停车场。
 

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重庆轨道交通27号线启动环评

上游新闻·重庆晨报

  8月28日,记者从重庆市铁路(集团)有限公司获悉,重庆轨道交通27号线现已完成环境影响报告书征求意见稿,现对该征求意见稿进行公示。

 

 
  重庆轨道交通27号线是东西向轨道快线,构建三大槽谷东西向快速联系,服务城市中心区、西永及茶园组团中心,支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展,串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽,实现城市内外交通快速转换,提升轨道交通效率。
 
  该项目西起璧山,向东穿缙云山后,经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站,后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站,出站后折向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站,后折向南下穿长江至后堡站、南坪站,再折东穿铜锣山,经广福大道站至重庆东站。
 
  璧山站位于1号线璧山站北侧,虎溪站路沿大学城南路与大学城中路交叉口下,于大学城东一路交叉口下设大学城南站,于西园一路路口设寨山坪站,于西永微电子产业园区附近设西永站,于磁器口西侧设磁器口站,于名人广场下方设沙坪坝站,于石桥铺渝高广场附近设石桥铺站,于重庆医科大学与时代天街之间设大坪西站。重庆站位于重庆综合交通枢纽下方,于南坪商圈设南坪车站。于莲池路与广福大道交叉口下设广福大道站,引入重庆东站综合交通枢纽设重庆东站。
 
  据了解,项目正线全长约51.789km,其中地下线50.529km,占线路长度的97.57%;高架线1.022km,占线路长度的1.97%;地面线0.238km,占线路长度的0.46%。设车站14座(新建地下站13座,依托高架站1座)。采用城轨快线车,6辆编组,最高运行速度为140km/h。设一段一场,重庆东车辆段、璧山停车场。