佛山地铁3号线创意园站-驹荣北路站区间左线顺利贯通
2020-09-01 来源：佛山地铁
本文摘要：8月28日清晨，“天佑28号”盾构机刀盘破墙而出迎来了清晨的第一缕阳光，在工人们的一片欢呼声中，佛山地铁三号线3202-2标终于迎来了第一条贯通的隧道——创意园站-驹荣北路站左线区间。
8月28日清晨，“天佑28号”盾构机刀盘破墙而出迎来了清晨的第一缕阳光，在工人们的一片欢呼声中，佛山地铁三号线3202-2标终于迎来了第一条贯通的隧道——创意园站-驹荣北路站左线区间。
创意园站-驹荣北路站区间左线长约1422.86m，拱顶覆土埋深9.06m-21.317m，隧道穿越土层有淤泥质粉细砂、淤泥质土、淤泥质中粗砂，局部为全风化带、粉质黏土层、花岗岩残积层，以淤泥质粉细砂、淤泥质土为主。该区间自创意园站始发，至驹荣北路站接收。
由于该区间盾构机依次下穿桂畔海、新峰路、云阳路、东乐路、东乐路2号桥、海山路高压隧道，侧穿桂畔海桥梁工程、居民房等，柔软、复杂多变的地层和频繁下穿、侧穿建（构）筑物成为了盾构施工中必须克服的重大风险源，给盾构掘进施工带来极大挑战。
为了破解难题，佛山铁投集团建设事业总部和监理单位依据设计图纸和相关规范，狠抓技术管理，严把安全质量关，要求各参建单位借鉴兄弟单位盾构施工经验，重点关注盾构机各项参数、管片拼装质量及地面沉降，对穿越河流、建（构）筑物等风险逐一制定保障措施，经各方的不懈努力最终实现区间顺利贯通。
该区间的左线贯通加快了佛山地铁三号线工程首通段的施工进程，提振了团队信心和士气，下一步佛山铁投集团将继续统一部署，科学筹划、精细管理，切实有效推进该标段剩余5条隧道的如期贯通，确保完成年度节点目标。
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