轨道交通工程推进方面

 

　　2号线一期工程：

 

　　已实现“洞通”“轨通”“电通”“冷滑”“热滑”，并于2020年8月5日通过项目验收，8月10日开展试运行。计划2020年11月底开通初期运营，运营筹备各项工作正在紧锣密鼓推进。

 

　　3号线一期工程：

 

　　正在进行土建工程扫尾，已全面转入安装及装修施工阶段，3号线首列车已于7月23日到段。3号线一期工程计划明年上半年开通初期运营。

 

　　1号线一期于2019年9月28日开通初期运营。总体运营情况良好，列车运行图兑现率、列车正点率等关键指标均达到或超过交通部规范标准。运输生产平稳规范，行车、施工各项指标良好，客运组织工作有序进行，各类设备运行状态无异常，运营服务质量和系统维护能力不断提升。

 

　　第二轮建设规划项目推进方面

 

　　就在今年1月20日，徐州轨道交通第二轮建设规划获得国家发改委批复，总规模79.3公里，设站60座。包括3号线二期工程、4号线一期工程、5号线一期工程、6号线一期工程。其中，3号线二期工程初步设计于7月28日获批，计划今年开工建设。6号线一期工程正在进行工可报批工作。

 

　　资源开发推进方面

 

　　按照“轨道+资源开发”发展模式，徐州加强场站及周边土地综合开发利用，运用“站城一体化”和TOD创新发展理念，规划建设了车辆段上盖、中心商圈慢行通道、“P+R”停车场、车站周边商业设施等项目。并预留了车站与周边城市功能配套项目的连通接口，加强了地铁与城市生产生活设施的融合，形成了由地铁串联的“葡萄串”式的城市现代化服务业空间载体。1、2、3号线一期沿线站城一体化开发项目总建筑面积99.7万平方米，二期建设规划新建线路共梳理出6块站城一体化开发项目。

 

　　发布会回答了社会关注的新线运营筹备工作进展情况及加强地铁周边交通配套情况。2号线的24列电客车全部到段，3号线已到位3列电客车，列车及各项机电系统的联调联试工作正在有序开展。2号线近1500名运营人员已全部到位，目前正在进行培训和取证工作，并提前储备了3号线部分运营人员。根据市政府部署，市交通局在轨道交通1、2、3号线一期工程车站方案稳定后，委托专业设计单位在工可方案的基础上进行深化研究，提出了公交线网优化和车站周边交通接驳设施布局方案，并形成落地实施方案。目前，1号线方案已经陆续实施，2、3号线方案已初步制定。