8月18日，地铁6、10号线开通，两条新线共计78．7公里，沿线共50个站投入运营，光明、大浪、平湖等片区通地铁。深圳城市轨道交通也正式跨入“10线运营、多线建设”的发展阶段，运营里程达383公里，位居全国前列。地铁8号线、2号线三期、3号线三期等线路也即将开通运营，届时深圳地铁运营网络将超过400公里，轨道交通网络服务将从中心城区扩展到盐田等片区。辛杰表示：“地铁2号线三期、8号线一期，还有3号线的南延线，都将在10月28日开通。目前新线消防已经验收结束，前几天已经开始跑车了，按规定跑车是1个月，我们一定在10月28号之前把这些新线开通。”

 

　　据了解，地铁2号线三期工程西起已运营2号线终点新秀站，终点设于莲塘站，是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线，线路长3．9公里，设站3座，全线为地下线路。地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后折返线接出，起于梧桐山南站，终点为盐田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8号线二期工程（在建），线路全长12．34公里，包含6站6区间。地铁3号线三期南延线起于既有3号线益田站，终点设福保站，线路长1．5公里，设站1座，全部为地下线。

 

　　近日，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，其中涉及深圳5条城际，规划建设里程343公里。作为轨道交通的骨干企业，深圳地铁将致力于打造“轨道上的大湾区”，同时推进国铁、城际铁路以及地铁的建设。辛杰表示：“6月份穗莞深城际铁路机场至前海段已经开工，下一步深汕高铁、深惠城际、深大城际、龙岗到大鹏支线、穗莞深前海至皇岗口岸五个铁路项目年底将全面开工，铁路建设里程将达到439公里。未来我们铁路建设将超过地铁的建设，开启了深圳国铁城际建设的新篇章。”