汽车车站A1、A2出入口过街通道下穿重庆北路，长度65m，开挖宽度7.1m，开挖高度5.77m，施工范围内地质复杂，隧道埋深浅，地下水位较高，隧道上方管线较多，包括污水、通信、电力、给水、雨水、燃气、路灯等共计15条管线，开挖施工控制精度要求非常高。市住房城乡建设局市政处指导参建单位在施工前邀请国内有关专家对方案进行论证，在青岛地铁第一次采用“管幕法”施工新工艺，对过街通道拱部开挖范围内进行全面加固，有效控制了通道开挖过程上方土体沉降量，效果显著，在开挖过程中在重庆路不中断地面交通施工的情况下，管线沉降微乎其微，真正做到隧道开挖低影响、高精度、进度快的安全施工。

 

　　下一步，市市政处将继续加大新工艺、新工法、新技术推广力度，不断探索创新，科学监管，确保全市地铁工程建设安全快速推进。