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合肥轨道交通5号线桐城南路站至休宁路站盾构区间左线贯通

2020-10-16 来源:安徽网
本文摘要:记者10月15日从合肥市轨道集团获悉,合肥轨道交通5号线桐城南路站至休宁路站盾构区间左线于10月14日下午顺利贯通,成为5号线北段第11条贯通的单线隧道。
  记者10月15日从合肥市轨道集团获悉,合肥轨道交通5号线桐城南路站至休宁路站盾构区间左线于10月14日下午顺利贯通,成为5号线北段第11条贯通的单线隧道。
 
  “桐休”区间左线盾构机始发于桐城南路站西端头井,向西南沿二环路中敷设后向北转至宿松路路中到达休宁路站南端头井接收,线路总长723.1米,区间平曲线最小半径为350米,小半径掘进长度达515米。该区间平行下穿一根直径1.2米、长度150米的有压污水管,一根直径1.5米、长度194米的雨水管,并以350米小半径曲线接收。
 
  截至目前,5号线北段已有8座车站、1出入段线主体结构封顶,26条单线隧道中已有11条单线隧道顺利贯通,累计完成盾构工程总量的57.5%。
 
  

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合肥轨道交通5号线桐城南路站至休宁路站盾构区间左线贯通

安徽网

  记者10月15日从合肥市轨道集团获悉,合肥轨道交通5号线桐城南路站至休宁路站盾构区间左线于10月14日下午顺利贯通,成为5号线北段第11条贯通的单线隧道。

 
  “桐休”区间左线盾构机始发于桐城南路站西端头井,向西南沿二环路中敷设后向北转至宿松路路中到达休宁路站南端头井接收,线路总长723.1米,区间平曲线最小半径为350米,小半径掘进长度达515米。该区间平行下穿一根直径1.2米、长度150米的有压污水管,一根直径1.5米、长度194米的雨水管,并以350米小半径曲线接收。
 
  截至目前,5号线北段已有8座车站、1出入段线主体结构封顶,26条单线隧道中已有11条单线隧道顺利贯通,累计完成盾构工程总量的57.5%。