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嘉兴有轨电车一期工程车辆系统完成第三次设计联络及设计审查

2020-10-22 来源:嘉兴铁投
本文摘要:9月27日至30日、10月12日至16日,嘉兴市铁投集团会同申嘉公司、上海城建院、北京城建院、天津轨道咨询与CRRC(中车长客)在上海开展车辆系统第三次设计联络及设计审查工作。
  9月27日至30日、10月12日至16日,嘉兴市铁投集团会同申嘉公司、上海城建院、北京城建院、天津轨道咨询与CRRC(中车长客)在上海开展车辆系统第三次设计联络及设计审查工作。

 
  经过国庆节前后两个阶段共9天的昼夜奋战,会议在整车、车体钢结构、车钩铰链贯通道、司机室结构、内装及客室设备、门窗系统、空调系统、转向架、制动系统、电气系统安装、牵引辅助系统、网络系统及广播系统总计13个方面形成78项会议决议,全部关闭执行。至此,合同谈判、第一次设计联络、第二次设计联络的所有开口项全部关闭。
 
  继车辆系统第二次设计联络后,市铁投集团系统梳理了车辆专业与各相关专业的接口界面,组织相关专业系统设备供货商召开接口专题会,逐专业、逐系统、逐设备进行对接,形成了车辆主机厂与各专业供货商相关接口文件,并会同各相关单位进行审核,为第三次设计联络和设计审查做好相应准备。
 
  本次设计联络及设计审查通过充分、详实的讨论,进一步优化并锁定了嘉兴有轨电车车辆设计方案,明确了车辆设计型式,并落实了运营需求,标志着嘉兴有轨电车车辆设计正式定型。
 
  

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嘉兴有轨电车一期工程车辆系统完成第三次设计联络及设计审查

嘉兴铁投

  9月27日至30日、10月12日至16日,嘉兴市铁投集团会同申嘉公司、上海城建院、北京城建院、天津轨道咨询与CRRC(中车长客)在上海开展车辆系统第三次设计联络及设计审查工作。


 
  经过国庆节前后两个阶段共9天的昼夜奋战,会议在整车、车体钢结构、车钩铰链贯通道、司机室结构、内装及客室设备、门窗系统、空调系统、转向架、制动系统、电气系统安装、牵引辅助系统、网络系统及广播系统总计13个方面形成78项会议决议,全部关闭执行。至此,合同谈判、第一次设计联络、第二次设计联络的所有开口项全部关闭。
 
  继车辆系统第二次设计联络后,市铁投集团系统梳理了车辆专业与各相关专业的接口界面,组织相关专业系统设备供货商召开接口专题会,逐专业、逐系统、逐设备进行对接,形成了车辆主机厂与各专业供货商相关接口文件,并会同各相关单位进行审核,为第三次设计联络和设计审查做好相应准备。
 
  本次设计联络及设计审查通过充分、详实的讨论,进一步优化并锁定了嘉兴有轨电车车辆设计方案,明确了车辆设计型式,并落实了运营需求,标志着嘉兴有轨电车车辆设计正式定型。