长春轨道交通2号线东延工程进入盾构施工阶段

2020-11-25 来源：环京津网

本文摘要：11月21日，长春市轨道交通2号线东延工程首台盾构机始发，区间右线正式步入盾构掘进施工。

　11月21日，长春市轨道交通2号线东延工程首台盾构机始发，区间右线正式步入盾构掘进施工。

　　据了解，长春市城市轨道交通2号线东延线东方广场站至东枢纽站及东枢纽站工程，线路起自2号线一期工程终点站东方广场站，沿吉林大路向东敷设，至哈尔滨大街与吉林大路交叉路口处东枢纽站。

　　线路全长1.611km，设车站1座，竖井1座及区间两个联络通道。施工内容仅为土建工程（含综合接地），不含砌筑、装修、机电工程等内容。

　　其中，一座车站为东枢纽站。东枢纽站为地下两层岛式车站，分别在东西两端设置2个风道，3个出入口。车站主体及附属结构均采用明挖法施工。

　　区间为东方广场站～东枢纽站区间。东方广场站~东枢纽站区间暗挖段与已完成东方广场站端头区间接驳。该区间包含盾构隧道、暗挖隧道及明挖竖井。盾构区间长1310m，盾构隧道内径为5.5m，管片壁厚0.35m，盾构段顶埋深约16.8～21.2米。

　　经过前期紧张有序的筹划，盾构机于11月19日完成条件验收，在11月21日完成盾构机始发仪式，2020年11月21日盾构右线始发，区间右线正式步入盾构掘进施工。计划在2021年9月30日实现双线贯通。

关键词：城轨交通长春

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长春轨道交通2号线东延工程进入盾构施工阶段

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　11月21日，长春市轨道交通2号线东延工程首台盾构机始发，区间右线正式步入盾构掘进施工。

　　线路全长1.611km，设车站1座，竖井1座及区间两个联络通道。施工内容仅为土建工程（含综合接地），不含砌筑、装修、机电工程等内容。

　　其中，一座车站为东枢纽站。东枢纽站为地下两层岛式车站，分别在东西两端设置2个风道，3个出入口。车站主体及附属结构均采用明挖法施工。

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