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佛山地铁2号线一期工程如期完成高架段轨道铺设任务

2020-11-26 来源:中交二公局铁路公司
本文摘要:据中交二公局铁路公司介绍,11月23日,随着橡胶弹簧浮置板道床最后一板混凝土在林岳西站至林岳东站区间高架段顺利浇筑完成,标志着佛山地铁2号线一期工程如期完成高架段轨道铺设任务。
  据中交二公局铁路公司介绍,11月23日,随着橡胶弹簧浮置板道床最后一板混凝土在林岳西站至林岳东站区间高架段顺利浇筑完成,标志着佛山地铁2号线一期工程如期完成高架段轨道铺设任务。

 
  佛山地铁2号线一期工程高架段包含花仙U型槽至林岳西站三站四区间,全长共计12.255公里,占正线总长度18.9%,高架段道床类型复杂多样,工艺技术要求高。项目先后克服了土建施工滞后、抵御极端台风天气、封路作业、各专业交叉施工等不利因素,以“分段围歼、各个击破、分进合击”为施工思路,不断优化工序衔接,强化与业主、EPC、设计、监理及各相关标段方的沟通联系,为项目创造良好的施工环境。
 
  下一步,项目将重点盯控剩余轨道施工安全管理和质量控制,推动佛山地铁2号线一期工程早日全线轨通完美收官。
 
  

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佛山地铁2号线一期工程如期完成高架段轨道铺设任务

中交二公局铁路公司

  据中交二公局铁路公司介绍,11月23日,随着橡胶弹簧浮置板道床最后一板混凝土在林岳西站至林岳东站区间高架段顺利浇筑完成,标志着佛山地铁2号线一期工程如期完成高架段轨道铺设任务。


 
  佛山地铁2号线一期工程高架段包含花仙U型槽至林岳西站三站四区间,全长共计12.255公里,占正线总长度18.9%,高架段道床类型复杂多样,工艺技术要求高。项目先后克服了土建施工滞后、抵御极端台风天气、封路作业、各专业交叉施工等不利因素,以“分段围歼、各个击破、分进合击”为施工思路,不断优化工序衔接,强化与业主、EPC、设计、监理及各相关标段方的沟通联系,为项目创造良好的施工环境。
 
  下一步,项目将重点盯控剩余轨道施工安全管理和质量控制,推动佛山地铁2号线一期工程早日全线轨通完美收官。