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绍兴地铁2号线越西路站进入主体围护施工阶段

2020-11-27 来源:绍兴轨道交通
本文摘要:11月26日,绍兴地铁2号线一期工程越西路站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽,标志着该站正式进入车站主体围护结构施工阶段。
  11月26日,绍兴地铁2号线一期工程越西路站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽,标志着该站正式进入车站主体围护结构施工阶段。
 
  越西路站位于洋江西路,沿洋江西路东西向布置,车站主体结构为地下两层钢筋混凝土箱型结构,换乘节点处为地下三层钢筋混凝土箱型结构。共设3个出入口、3组风亭。车站长507米,标准段宽19米,深17米,三层换乘节点处基坑深度约为26.2米。主体围护结构共有201幅地下连续墙,采用明挖顺筑法施工。工程自今年7月正式动工以来,市轨道交通集团精准服务,施工单位中铁广州工程局集团有限公司积极配合,克服了征迁借地、河道填筑等困难,加快推进管线迁改、交通疏解、临时用电等前期工程,迅速进入到主体围护结构施工阶段。
 
  下一步,市轨道交通集团将加强现场管理,重点监管成槽施工质量以及大型设备吊装作业安全,防微杜渐,确保工程安全、平稳、有序推进。
 
  
 

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绍兴地铁2号线越西路站进入主体围护施工阶段

绍兴轨道交通

  11月26日,绍兴地铁2号线一期工程越西路站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽,标志着该站正式进入车站主体围护结构施工阶段。

 
  越西路站位于洋江西路,沿洋江西路东西向布置,车站主体结构为地下两层钢筋混凝土箱型结构,换乘节点处为地下三层钢筋混凝土箱型结构。共设3个出入口、3组风亭。车站长507米,标准段宽19米,深17米,三层换乘节点处基坑深度约为26.2米。主体围护结构共有201幅地下连续墙,采用明挖顺筑法施工。工程自今年7月正式动工以来,市轨道交通集团精准服务,施工单位中铁广州工程局集团有限公司积极配合,克服了征迁借地、河道填筑等困难,加快推进管线迁改、交通疏解、临时用电等前期工程,迅速进入到主体围护结构施工阶段。
 
  下一步,市轨道交通集团将加强现场管理,重点监管成槽施工质量以及大型设备吊装作业安全,防微杜渐,确保工程安全、平稳、有序推进。