从一条直线，到十字换乘，徐州仅仅用了14个月的时间。

 

　　站在时间的维度，我们欣喜地看到，徐州的“地铁时代”正汹涌而来。

 

　　站在空间的维度，从穿越主城东西的一条骨干线路，到1、2号骨干线交会纵横连接起城市的东西南北，徐州人期待的四通八达的城市轨道交通网正从规划一步步变成现实。

 

　　伴随一条条地铁的开通、开建，飞驰的地铁列车，不仅为城市交通带来了全新体验，也拉开了城市框架，为城市发展注入了新动能。

 

 

　　11月28日17时许，家住新城区的陈小姐，通过地铁2号线,半个多小时，即来到了位于北区的父母家中共度周末。

 

　　“以前坐公交车，耗时将近1个小时，现在坐地铁，又快又方便，可以常来父母这里蹭饭了。”享受着地铁带来的舒适和便利，感受着儿孙绕膝的天伦之乐，陈小姐一家和父母都觉得幸福感更强了。

 

　　发展轨道交通，是城市发展的需要，更是人民的期盼。

 

　　早在2006年，徐州即已开展轨道线网相关规划工作，并超前做好相关设施用地的规划预留。2010年1月，地铁穿越京沪高铁地下通道工程主体施工完成；2011年底，省发改委向国家发改委上报《江苏省发展改革委关于上报徐州市城市快速轨道交通建设规划（2012-2018）的请示》。2013年2月，国务院批复《徐州市城市快速轨道交通建设规划（2013-2020）》。用时仅13个月，在当时全国已经获批的35个城市中是速度最快的。根据规划，徐州市城市轨道交通由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1公里，177座车站。

 

　　2014年10月，徐州市地铁1号线正式开工，历经3年多，于2018年1月28日实现全线洞通；2019年9月28日，全长21.967公里的徐州地铁1号线一期工程建成通车。徐州也成为淮海经济区20个地级城市中首个拥有轨道交通的城市。14个月后，徐州又迎来了地铁2号线一期工程（全长24.25公里）的通车，徐州地铁进入换乘时代。

 

　　而当天开工的徐州地铁3号线二期工程，全长6.5公里，共设6个站点，包括两个换乘车站，预计2025年1月开通运营。3号线一期工程此前已实现双线“洞通”，线路长约18.13公里，共设车站16座,目前土建工程进入收尾阶段，机电安装及装修处于攻坚阶段，预计明年上半年开通初期运营。

 

　　同时开工的地铁6号线一期工程全长22.72公里，途经铜山区、新城区及高铁东站，共设16座地下站，其中，换乘站6座，预计将于2025年9月建成。

 

　　目前，徐州已运行和在建城市轨道总里程已超过90公里。加之今年初，徐州地铁4号线一期、5号线一期项目已获国家发改委批复，徐州地铁的运营、建设，正迎来新一轮高峰。

 

 

 

　　在徐州，搭乘地铁已成为一种生活方式。

 

　　根据徐州地铁部门的统计，自去年9月28日徐州地铁交通1号线开通以来，安全载客运营里程已超过200万列公里，运送乘客超过2300万。11月21日、22日，地铁1号线、2号线举行换乘、试乘体验活动，两天的时间里，共有42万人次试乘、换乘。

 

　　一年多来，地铁正在影响着城市的方方面面。

 

　　从1号线到2号线，从城市东部的高铁东站到西部的路窝，从城市北部的客运北站到城市南部的新城区，38个站点，超过46公里的地铁里程，地铁前进的方向带来了市区概念的延展，拓展了城市框架；平均每天数以万计的人流、客流，缓解了老城的压力，给新城带来了活力，串起了沿线一个个生态圈、文化圈、商业圈的繁荣互通。

 

　　“我在徐州高新区工作，3号线一期开通后，就能坐着地铁上班了！”市民吴小姐对舒适、便捷的地铁充满期待。

 

　　市民的期待，是地铁不断延展的动力。

 

　　伴随着一条条地铁的运营、开建，地铁之于城市，已不仅仅是一种现代交通工具，它从“深处”开启了城市发展新空间，延展城市肢体与脉络，链接时间和空间。

 

　　位于城市东南部的徐州高新区，随着地铁3号线的即将开通，高新区和徐州高铁东站得以一体化串联。便捷的交通优势，加速了人流、信息流、资金流奔涌而来，今年以来，已有超过30个大项目落户徐州高新区。

 

　　位于城市东部的徐州经开区大庙、大黄山街道，因距离地铁1号线高铁东站较近，近年来，已经成为徐州新一轮产城融合发展的热土。

 

　　位于城市地铁1号线西端的新淮西片区，市场、住宅小区、学校、公园加速集聚，正成为新的城市功能区。

 

　　位于地铁2号线北端的鼓楼开发区、鼓楼高新区，因地铁的加持，已然成为高新技术产业集聚的热土。

 

　　位于规划中的城市轨道S1、S2沿线的潘安新城、空港新城等因城市快速交通、高铁及轨道交通布局的叠加影响，正迎来前所未有的发展新机遇。

 

　　摊开徐州的地铁规划图，纵横交错的地铁路网犹如主城摊开的“手掌”，成为辐射产业园区、连接周边城镇的节点和纽带，一个个城郊“新城”也因为地铁和主城紧紧串联在了一起，不断汲取新的发展动能。

 

　　“从市民出行时间大大缩短看，地铁让徐州变‘小’了，而从大幅拓展城市空间看，徐州又变更‘大’了。”徐州市城市轨道交通公司新闻发言人杨利强说，地铁缩短了城市各个区域之间的时空距离，改变了城市发展格局，徐州作为淮海经济区中心城市，地铁的聚焦和辐射作用，会吸引人流、商业的集聚，对拓展城市空间，带动产业集聚，提升城市功能和品位将起到促进作用。

 

　　地铁飞驰，承载的是城市的未来。

 

　　从无到有，从线到网。每一条线路的出现，都给人们的出行带来新的便利，更为徐州的城市发展提供着强大动力。而这一切，远未结束。