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南京地铁6号线大校场路站首幅地连墙顺利开工

2020-12-10 来源:南京地铁
本文摘要:近日,在冬日暖阳里,伴随着成槽机的轰鸣声,南京地铁6号线大校场路站首幅地连墙顺利开工,至此,由中铁北京工程局承建的两个车站均已全面开工。
  近日,在冬日暖阳里,伴随着成槽机的轰鸣声,南京地铁6号线大校场路站首幅地连墙顺利开工,至此,由中铁北京工程局承建的两个车站均已全面开工。

 
  大校场路站位于大明路与应天大街交叉口北侧,沿大明路南北向跨路口设置。为地下两层双跨岛式站台车站,单柱双跨双层矩形钢筋混凝土框架结构,采用半盖完顺作法施工。车站外包总长277.08m,设置3个出入口。
 
  为加快地连墙施工进度,减小前期不利因素导致工期滞后的影响,项目部主动作为、超前谋划、精心部署,对周边小区做好施工前告知,取得市民的理解与支持;多次邀请专家对施工方案进行讨论评审,保证方案的可行性与规范性;积极与管线迁改单位、交管部门、电力公司等单位沟通协调,克服管线密集、交通情况复杂、安全风险高等问题,为早日开工创造有利条件。
 
  大校场路站首幅地连墙顺利开工,标志着该站由管线迁改和围护结构施工阶段进入主体围护结构施工阶段,为后续地连墙主体施工奠定了坚实基础,为全面进入施工大干热潮打开了良好局面。项目全体员工将严格遵守安全施工标准化、规范化的要求,以更加高昂的斗志投入到后续施工当中,为南京地铁6号线按期开通贡献力量!
 

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南京地铁6号线大校场路站首幅地连墙顺利开工

南京地铁

  近日,在冬日暖阳里,伴随着成槽机的轰鸣声,南京地铁6号线大校场路站首幅地连墙顺利开工,至此,由中铁北京工程局承建的两个车站均已全面开工。


 
  大校场路站位于大明路与应天大街交叉口北侧,沿大明路南北向跨路口设置。为地下两层双跨岛式站台车站,单柱双跨双层矩形钢筋混凝土框架结构,采用半盖完顺作法施工。车站外包总长277.08m,设置3个出入口。
 
  为加快地连墙施工进度,减小前期不利因素导致工期滞后的影响,项目部主动作为、超前谋划、精心部署,对周边小区做好施工前告知,取得市民的理解与支持;多次邀请专家对施工方案进行讨论评审,保证方案的可行性与规范性;积极与管线迁改单位、交管部门、电力公司等单位沟通协调,克服管线密集、交通情况复杂、安全风险高等问题,为早日开工创造有利条件。
 
  大校场路站首幅地连墙顺利开工,标志着该站由管线迁改和围护结构施工阶段进入主体围护结构施工阶段,为后续地连墙主体施工奠定了坚实基础,为全面进入施工大干热潮打开了良好局面。项目全体员工将严格遵守安全施工标准化、规范化的要求,以更加高昂的斗志投入到后续施工当中,为南京地铁6号线按期开通贡献力量!