12月13日，新建新郑机场至郑州南站城际铁路（简称“机南城际铁路”）正式售票通车，9时21分，首趟从新郑机场站出发的G9199次列车驶向郑州南站方向。这标志着河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，郑太、郑渝、郑阜线路上的高铁与新郑机场站实现无缝对接。

 

 

　　机南城际铁路是郑州至新郑机场城际铁路的延长线，线路全长10.938公里，自新郑机场T2航站楼城际铁路车站引出，向东下穿南水北调总干渠，向南引入新建的郑州南站。

 

　　上午9点21分，记者从新郑机场乘坐G9199次列车出发，不到20分钟的时间便到达了禹州，途中经过郑州南站则仅用了7分钟左右。

 

　　“开通之后太方便了，节省不少时间，原来出差回来下了飞机回南阳，一般都是坐大巴，要是想坐高铁，得先去郑州东站，光在路上就折腾半天。”南阳的周先生因为做生意，经常全国各地出差，这次恰好赶上机南城际铁路开通的首趟列车，直接就可以到家。

 

　　据介绍，机南城际铁路开通运营之后，实现了郑太线与郑阜线的连接，由长治东经新郑机场至周口东的跨线列车，经郑太线、郑机城际、机南城际、郑阜线运行，长治、晋城地区的旅客，可以不用到郑州东高铁站换乘，直接经由郑州火车站到达周口东站。

 

　　另，据郑州东站消息，为发挥机南城际铁路优势，从运营之初至2021年1月19日过渡期内，新郑机场至郑州南站城际铁路，将增开7趟管内高铁，车次分别为：郑州东-南阳东G9199次、南阳东-郑州东G9200次、郑州东-周口东G9209次、周口东-郑州东G9210次；周口东-长治东G9982次、长治东-周口东G9983次、周口东-郑州东G9984次。

 

　　上述高铁全部经停新郑机场站，为南阳、周口、长治等地市旅客到郑州新郑机场换乘飞机出行带来方便，实现了空铁的“零换乘”，旅客出行更加轻松便利。

 

 

　　此外，机南城际铁路的开通，也为郑太、郑渝、郑阜沿线南阳、平顶山、禹州、周口、西华、鄢陵、许昌、长治、高平、晋城、焦作、武陟等地旅客带来一项重大利好。这些地区的旅客将可以乘坐高铁直接到达新郑机场乘坐飞机，打通了乘飞机前的“最后一公里”，实现“空铁联乘”的新模式，出行将更加快捷方便。

 

　　“既有城际功能，也有高铁功能，既是米字形高铁通道，又是郑州枢纽间联络通道。”河南铁路投资有限责任公司党委书记、董事长悦国勇表示，该项目线路长度虽仅约11公里，但功能重要，建设任务也很艰巨。一方面，在功能上，项目连接了两大交通枢纽，且是目前郑州站至郑州南站唯一径路。另一方面，项目专业内容全，技术复杂，涉及隧道、路基、桥梁、站场、有砟和无砟轨道等工程一应俱全，线路相继穿越机场、南水北调总干渠等重要设施，实施难度大、标准高。

 

　　机南城际铁路正式开通运营，不仅进一步提升了郑州综合交通枢纽地位，大幅缩短了从太原方向坐高铁到上海和重庆方向的乘车时间，加快了地区人员、经贸流通，增强了地区吸引力和竞争力，也更加密切中原城市群与成渝经济圈和长三角地区的联系，积极赋能河南加快构建新发展格局。