据了解，今年1至7月份，佳鹤铁路改造项目完成投资4.65亿元，开工以来累计完成投资8.05亿元。路基土石方完成180万立方米，CFG桩完成101671米，桥梁钻孔桩完成2192根，承台完成383个，墩身完成257个，预制箱梁116榀，架设完成箱梁12榀，全线电气化改造4.1公里。6月18日，鹤岗站房开工建设；6月27日，鹤岗特大桥首榀箱梁架设成功，佳鹤铁路项目建设正式进入快车道。

 

　　佳鹤铁路改造项目时间紧、任务重，线路建设施工单位中铁二十局克服地形复杂、地质较差、气温偏低、疫情影响等不利因素，保障现场资源配置充足，不断优化施工工艺，开展劳动竞赛，制定奖罚措施，激发员工主动性和创造性。倒排工期，细化分解任务到每天，增派施工现场安全员和技术人员，加班加点赶进度，全力快速推进现场施工。中铁电气化局和中铁四局抢抓夏季有利的施工机遇，昼夜不停，在保证工程质量的基础上全力推进电气化工程和站房施工。我市作为地方征拆主体，通过领办、帮办、代办，采取双承诺、可容缺的方式，帮助建设单位解决土地、企业、房屋征收及供水、供电、供暖问题，目前已全面完成房屋征拆，基本完成土地征收和企业征迁，启动线路迁改工程，确保佳鹤铁路顺畅施工。为克服疫情带来的不利影响，推进施工单位尽快复工，我市成立佳鹤铁路复工专班，帮助解决土源石料、物资运输通道等问题。采取“一企一策”，制定外地人员返岗保障措施，截至目前，佳鹤铁路改造项目复工复产人员共1370人，其中我市本地民工410人，有效地保证了项目建设顺利进行。

 

　　据市铁路机场办有关负责人介绍，佳鹤铁路改造项目2017年启动，2019年6月20日正式开工建设，是2019年全省百大项目之一，也是鹤岗百万人民翘首以盼的民生工程。线路建设施工单位为中铁二十局，电气化工程施工单位为中铁电气化局，站房及站台建设施工单位为中铁四局。

 

　　佳鹤铁路改造工程线路总长度71.5公里(鹤岗市境内线路长度37公里)，其中现状电化线路12.6公里，既有线路改建27.8公里，新建铁路线31.1公里，建设标准为国铁I级、单线电气化铁路。既有线路提速改造按照160公里/小时标准设计，新建线路按照预留200公里/小时条件设计。项目建成后，将与哈佳快速、牡佳高铁衔接，我市将融入全省高铁网，鹤岗至佳木斯列车运行时间缩短为36分钟，鹤岗至哈尔滨运行时间缩短为3小时左右。

 

　　新建鹤岗站房总建筑面积1.2万平方米，体现历史风貌造型的“鎏金岁月，再铸辉煌”设计效果。站房采用下进下出的旅客流线模式。车站地上建筑两层，一层中部为旅客集散、候车厅，两侧设出站、售票厅；二层为候车、商务候车、旅客服务用房。建设与站房配套的地下停车场，兼顾人防及东解放路过街通道功能，旅客可由此通道进入公路客运站换乘。站房正在建设中，年末可达暖封闭标准，计划明年底投入使用。

 

　　佳鹤铁路改造工程交付使用后，鹤岗城市窗口形象将彻底改观，鹤岗百万人民的“快速铁路梦”将得以实现。