据现场施工的中国中铁武汉电气化局集团潍莱高铁项目部经理介绍，此次热滑试验是在接触网带有27.5千伏高压电的情况下，试验电力机车以每小时80公里的速度行驶，在运行过程中检测接触网电压是否稳定，弓网关系是否良好，在分段绝缘器、线岔、定位等处有无弓网脱离、放电、局部过热现象，确保供电系统设备的稳定性、可靠性，达到联调联试条件。

 

　　本次热滑范围包括潍莱高铁潍坊北站（不含）至莱西北站（含）段范围内的接触网。热滑车从起点莱西北至莱西东线路所区间运行至莱西北站、郎家庄线路所、平度站、昌邑站、王伯村线路所、叶庄子线路所，运行到潍坊北至叶庄子线路所区间，再反向行驶至起点处，结束热滑试验。

 

　　据悉，负责潍莱高铁“四电”工程施工的中铁武汉电气化局集团潍莱高铁项目部三分之二的施工力量来自湖北，因疫情受阻无法迅速复工复产。直至湖北“解封”，项目部施工生产才逐渐步入正轨。为按期完成关键节点任务，他们在做好疫情防控的前提下，优化施工组织，提高工作效率，积极为加快潍莱高铁建设作贡献。为确保接触网热滑试验成功，该项目部多次组织电力、通信、信号等相关专业召开了接触网热滑专题会，编制了详细的接触网热滑试验方案，成立了热滑试验领导小组，制定了应急抢修预案，明确了各项工作的要求和安排，落实责任到人，全方位确保热滑试验工作顺利实施。

 

　　潍莱高铁建成后，将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，对强化区域联系，拉动沿线中心城市发展，推动区域城市群形成，完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。