记者日前从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到的，2020年9月1日，沈阳至丹东高速铁路开通运营五周年。五年来，这条高铁线发送旅客1.02亿人次，日均5.6万人。2019年5月1日还创下了单日旅客发送9.8万人的最高纪录。

 

 

 

　　沈丹高铁开通运营后，本溪市、丹东市正式进入高铁时代，沈阳至丹东的最短运行时间由原来的3小时34分缩短至1小时11分，丹东至北京的最短运行时间由原来的14小时缩短至6小时15分，极大方便了沿线百姓出行。

 

　　据了解，沈阳至丹东间按照城际化、公交化的开行模式，日均安排开行动车组列车36.5对，最短运行间隔仅8分钟。安排开行了丹东、本溪前往上海、北京、哈尔滨、大连、吉林、长春等主要城市的动车组列车，旅客不需要中转换乘就能够直接到达目的地。在早、晚通勤时间段开行“站站停”动车组列车，充分满足沿线百姓上下班的出行需求。

 

 

　　沈丹高铁与哈大高铁、京哈高铁承沈段、长珲高铁以及丹大快速铁路等有机衔接，形成了贯通辽宁、辐射东北、通达全国的快速客运网络。作为辽宁中南部城市群和辽宁沿海经济带沟通交融的重要纽带，沈丹高铁有力推进了“沈本一体化进程”，使本溪、丹东由此融入沈阳“一小时经济圈”，有效推动了沈阳经济区及辽宁沿海经济带经济社会发展。同时，沈丹高铁充分释放了沈丹既有线的运输能力，货运列车走行列数较5年前增长140%，有效增强了东北东部出海大通道集疏港——丹东港的铁路运输能力，辐射范围扩大至中国东北，以及日本、韩国乃至俄罗斯远东等地区。

 

 

 

　　沈丹高铁穿行于群山、森林、河流之间，途经本溪环城国家森林公园、本溪国家地质公园、本溪水洞，丹东凤凰山、五龙山、鸭绿江、虎山长城等国家自然保护区、风景名胜区，串起了一道道美丽风景。高铁快捷的出行方式，让人们“说走就走的旅行”成为现实。

 

　　据丹东市旅游局相关负责人介绍，2019年丹东市全年累计接待游客5500余万人，相比沈丹高铁开通前激增58%，旅游收入达到530多亿元，极大地激活了丹东旅游市场。同时，还开行了丹东至大连“赏樱专列”、丹东至延吉“朝鲜族民俗专列”、丹东至吉林“雾凇专列”等特色旅游列车，有效促进了市域间旅游发展。

 

　　沈丹高铁开通运营五年来，先后经历了16场大雪、36次暴雨、42次大风考验，实现了安全快捷、畅通有序。

 

　　今后，沈阳局集团公司继续把沈丹高铁这张“辽宁最美高铁”的名片打造的更加靓丽，为助力企业复工达产、沿线百姓脱贫致富、促进区域社会发展做出新的更大贡献。