新安庆西站一期站房工程包括线侧站房、高架站房。主体建筑为钢筋混凝土框架+钢结构桁架屋面，旅客流线采用上进下出的方式，目前主体结构已完成60%。新安庆西站一期站房工程项目预计2021年1月主体完工，明年3月底封顶，4月启动装修工程，9月底建成投用。全媒体记者徐火炬摄

 

　　10月15日上午下着小雨，新安庆西站一期站房工程施工现场，工人们正在忙碌着搭架子、扎钢筋，现场忙而有序、有条不紊。记者从市发改委获得最新消息，安九高铁原计划2022年完工，现通车时间将优化至2021年底。

 

　　新安庆西站一期站房工程于今年5月1日开工建设，建筑面积6万平方米，一期先行建设4万平方米北站房，其中地下一层、地上四层、局部设夹层。记者在现场看到，正在施工中的北站房主体结构已经高出地面20余米，架子工正在搭架子，现场每隔3米就设置了防护网兜。

 

　　“现在天黑得早，我们早上6点就开工，每天工作9个小时。搭架子是个细致活，一个工人一天只能搭约30平方米的架子。”架子工刘君小说。

 

　　新安庆西站一期站房工程包括线侧站房、高架站房，其中高架站房是亮点。“安九高铁线上的宿松站、太湖南站、潜山站等都是线侧站房，而高架站房是以空中建筑的形式跨越车站内的站台和轨道，有悬空部分，看起来很大气，容客量也会增加。新安庆西站站房主体建筑为钢筋混凝土框架+钢结构桁架屋面，旅客流线采用上进下出的方式。目前主体结构已完成60%，建成后新安庆西站高峰小时发送量远期为1700余人。”中铁建工集团新安庆西站项目部生产经理柴龙全介绍说。新安庆西站一期站房工程项目预计2021年1月主体完工，明年3月底封顶，4月启动装修工程，9月底建成投用。

 

　　安九高铁起于我市，经潜山、太湖、宿松、黄梅至九江市庐山站，新建线路正线全长170.9公里，规划运营时速350公里/小时。全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等车站，新安庆西站至安庆站设有联络线。建成后，对于完善国家和区域路网布局，提升运输能力，带动沿线经济发展具有重大意义。同时，也将进一步巩固和提升我市铁路交通枢纽地位，推动区域性中心城市加快建设。