提前5天自宜铁路首个连续梁合龙

2020-10-29 来源：华西都市报

本文摘要：10月28日16时，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁北京工程局承建的川南城际铁路自宜段釜溪河双线特大桥连续梁比计划工期提前5天合龙。

　　10月28日16时，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁北京工程局承建的川南城际铁路自宜段釜溪河双线特大桥连续梁比计划工期提前5天合龙。

　　据悉，这是自宜铁路全线首个连续梁顺利合龙，也是川内首条350公里时速高速铁路首个现浇连续梁完成施工，标志着自宜铁路项目建设再次取得突破性进展。

　　技术难度大

　　跨越206省道

　　此次合龙的釜溪河双线特大桥连续梁位于自贡市沿滩区境内，连续梁全长209.5米，跨越车流量较大的206省道，采取全封闭挂篮悬灌法施工，技术难度大，安全风险高。

　　据了解，釜溪河双线特大桥连续梁是制约标段架梁通道的重要结构物，本次合龙后，该连续梁将进行体系转换施工，为后续的架梁施工赢得先机，也为全桥的顺利完成打下坚实基础。

　　为确保该连续梁的顺利浇筑，中铁北京工程局自宜铁路工程指挥部第二项目经理部成立“党员突击队”，多次组织召开专项施工技术培训会，深入研讨施工过程中存在的重难点问题，通过优化施工方案，合理安排机械设备，加强技术人员对梁体结构进行反复量测，确保了连续梁施工的顺利进行。

　　正线长81公里

　　将打通四川南向出海通道

　　新建川南城际铁路自贡至宜宾段是国家“八纵八横”高铁网“京昆（渝昆）-蓉昆”高铁的重要组成部分，位于四川省南部地区，是四川省内第一条真正意义上的350公里时速高速铁路，其正线长度81.98公里，总投资186.3亿元。

　　项目建成后，将对加快自贡、宜宾与成都东部新区的互联互通，促进自贡、宜宾和天府新区经济的快速发展具有重要推动作用，将推动自贡、宜宾等川南城市群融入成渝双城经济圈建设，助推四川省区域经济高质量发展，同时对打通四川省南向出海陆路大通道具有十分重要的意义。

关键词：干线铁路自宜铁路

分享到