厉害！这座跨六条铁路的钢箱梁跨铁路桥成功转体

2020-11-12 来源：大众网

本文摘要：11月4日，由集团公司青岛工程建设指挥部组织建设，山东济铁监理公司负责监理的钢箱梁跨铁路转体桥，在青岛成功转体。为青岛新机场高速连接线工程主线贯通以及转场提供了保障。

　　11月4日，由集团公司青岛工程建设指挥部组织建设，山东济铁监理公司负责监理的钢箱梁跨铁路转体桥，在青岛成功转体。为青岛新机场高速连接线工程主线贯通以及转场提供了保障。

　　转体桥临近青岛流亭机场分左右两幅，单幅长240米，桥面总宽49.16米，重量约9500吨，由于转体桥要上跨胶济铁路、青荣城际等6条既有铁路线以及航线限高的要求，梁体使用了耐候钢进行制作。

　　为确保运营线安全，在铁路线间和51.5米航空限高区内安装了4台36.5米高的大型龙门吊，集成了运、吊、架“流水线”作业模式，有效缩短了滞留期。

　　11月3日23点29分，转体桥开始同步逆时针90度转体，历时90分钟，4日0点59分转体顺利完成。

　　这座转体桥是青岛新机场高速连接线的控制性节点，项目建成后，将进一步强化胶东国际机场枢纽门户功能，预计每小时车流量将达到11000多辆。

　　新机场连接线投入使用后，西接青兰高速，东连青银高速，将成为青岛主城区往返胶东国际机场最快捷高效的快速通道，也将为上合示范区和胶东经济圈一体化发展提供有力的交通保障。

关键词：干线铁路

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厉害！这座跨六条铁路的钢箱梁跨铁路桥成功转体

2020-11-12 大众网

　　为确保运营线安全，在铁路线间和51.5米航空限高区内安装了4台36.5米高的大型龙门吊，集成了运、吊、架“流水线”作业模式，有效缩短了滞留期。

　　11月3日23点29分，转体桥开始同步逆时针90度转体，历时90分钟，4日0点59分转体顺利完成。

　　这座转体桥是青岛新机场高速连接线的控制性节点，项目建成后，将进一步强化胶东国际机场枢纽门户功能，预计每小时车流量将达到11000多辆。

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