潍坊至莱西高速铁路起自济青高铁潍坊北站,向东经山东昌邑市、平度市、莱西市,与青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里,线路设计时速350公里,总投资161.33亿元,全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站,其中潍坊北站为既有站,莱西站为原址新建,平度、昌邑两座高铁站均为新建车站,均由中铁建工集团山东有限公司承建。

 

　　潍莱高铁莱西、平度、昌邑三座站房在铁路站房建设过程中,将传统建筑特色及齐鲁文化有机融合。莱西站外观设计现代、简洁、端庄、大方,并紧密结合莱西木偶戏、莱西秧歌等传统民俗文化进行装饰。平度站设计以汉代建筑为灵感来源,通过大体量石材造型和通透变化的玻璃幕墙,塑造出强烈的虚实对比,传承“齐风汉韵”的文化精神；此外,站房装饰装修上还提取了“大泽山葡萄”等文化符号。昌邑站外观采用盐田肌理,圆柱、墙面等位置用昌邑元素装扮,风格清丽秀雅,展现出独具特色的时代美感。

 

　　潍莱高铁三座新建项目于去年9月正式开工,仅用不到一年时间顺利通过静态验收。“我们充分运用BIM技术全过程参与项目建设,解决了重点难点区域施工模拟与优化、机电管线综合排布优化、装饰装修与屋面深化、室外综合管网优化设计等难点问题,助力工程建设提质增效。”中铁建工集团潍莱高铁WLFWSG-1标项目经理葛茹江介绍,自开工以来,中铁建工集团将质量意识贯穿项目建设全过程,通过开展QC活动,明确质量标准、制定质量管理制度和质量培训,通过计划建立工程首件制,实现样板引路,每个分项工程均按照国家标准精益求精组织样板施工,明确工艺标准和施工方法,视质量为生命,打造精品工程。

 

　　潍莱高铁作为山东快速铁路网的重要组成部分,它的通车对平度、莱西、昌邑全方位突破带来重大机遇,有利于平衡长期以来形成的港口城市和内陆县市的“内外发展落差”。

 

　　潍莱高铁即将通车,意味着青岛北部突破战略迎来最有利条件,将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道,对强化区域联系,拉动沿线中小城市发展,推动区域城市群形成,完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。