成渝中线高铁最快将于今年年底前开工建设

2020-11-25 来源：华龙网-新重庆客户端

本文摘要：好消息，成渝中线高铁离开工又近了一步！华龙网-新重庆客户端记者获悉，在近日举行的2020中外知名企业四川行首场大型专项活动知名跨国公司投资四川座谈会上，四川省发展和改革委员会副主任邓长金在介绍成渝地区双城经济圈建设新机遇时透露：连接成渝的两条高铁线——成达万高铁和成渝中线最快将于今年年底前开工建设。

　　好消息，成渝中线高铁离开工又近了一步！华龙网-新重庆客户端记者获悉，在近日举行的2020中外知名企业四川行首场大型专项活动知名跨国公司投资四川座谈会上，四川省发展和改革委员会副主任邓长金在介绍成渝地区双城经济圈建设新机遇时透露：连接成渝的两条高铁线——成达万高铁和成渝中线最快将于今年年底前开工建设。

　　据悉，成渝中线高铁线路由成都枢纽引出，经成都东部新区、乐至、安岳至重庆市境内，后经大足、铜梁、璧山后引入重庆枢纽，线路长度约278公里，设计时速350公里。总投资估算约610亿元。

　　其中成渝中线高铁重庆境内线路长度约90公里，总投资估算约203亿元。该线路在规划的站点当中，包括很多人翘首以盼的西部（重庆）科学城站。

　　目前，连接成都与重庆的铁路有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁，其中成遂渝铁路建成于2006年，主要技术标准为客货共线、时速200公里；成渝高铁建成于2015年，主要技术标准为时速300公里高速铁路。而上世纪50年代建成的成渝铁路，主要技术标准为客货共线、时速80公里。

　　相比之下，成渝中线高铁的总里程更短、时速更快。未来，成渝两地高新区之间的交通时间将缩短至40分钟以内。

　　成渝中线高铁项目是加快构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道沿江运输通道的需要；是构建国家“八纵八横”高速铁路主通道沿江通道，完善高速铁路网布局的需要；是发挥中心城市作用，深化川渝合作的需要。

　　建成后，将助力构建成渝4个“1小时交通圈”，提升交通互联互通水平，支撑成渝地区双城经济圈建设。

关键词：干线铁路成渝中线高铁

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