本文摘要： 马来西亚大型交通项目的开发商捷运公司 (MRT Corp) 于 2017 年在吉隆坡巴生谷大区成功开通了 Sungai Buloh-Kajang (SBK) 线。

    马来西亚大型交通项目的开发商捷运公司 (MRT Corp) 于 2017 年在吉隆坡巴生谷大区成功开通了 Sungai Buloh-Kajang (SBK) 线。项目团队充分利用捷运公司在项目中积累的丰富经验，致力于通过在 Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya (SSP) 线采用多专业 BIM 工作流来提高时间和成本的确定性，该线路是该公司承接的三条线路中的第二条。此外，考虑到施工管理以及数字竣工信息移交至运营的一系列挑战，捷运公司决定使用 Bentley 解决方案，通过采用数字孪生技术来推进 BIM 工作流。通过实现数字化，捷运公司不仅可以创建并实现数字资产可视化，还可以检查其状态、执行分析并充分利用获得的洞察来预测并优化组织绩效。


    捷运公司的资产信息管理 (AIM) 系统不仅记录了一系列文档、资产标签和设备，还保存了维护级别和频率、制造商名称以及联系人详细信息。为了管理数据，捷运公司在其基于云的互连数据环境中使用 AssetWise，创建了一个自定义分类系统：KVMRT 分类系统。通过建立主资产登记簿 (MAR)，该系统可用来捕获与资产和设备相关的所有信息，供运营和维护团队在铁路的运营全生命周期中使用。该系统将根据捷运公司标准验证并提高数据质量，识别不准确、不完整或重复数据，并阻止此类数据进入系统。项目团队使用该系统深入查看资产层次结构，并在资产名称或编号未知的情况下在登记簿查找资产。利用该系统，团队可以更轻松地与资产信息交互，并获得与系统或子系统相关的查询结果。

    在生命周期的各个阶段，均可获得有助于在设计、采购和调试过程中生成数字孪生模型的资产数据，从而可以轻松发现并访问信息。保留整个项目交付过程中的综合资产信息，可以最大程度地减少资产移交至运营所需的人为干预工作量。

    通过使用 Bentley 应用程序，捷运公司得以严格遵循英国政府的 BIM 2 级标准，从而达到了该项目的硬性标准。通过使用iModel，其团队能够可视化并查找三维模型中的资产，更深入地了解互连或相关资产和设备。此外，通过此方法获得的更多洞察能够帮助团队改进决策，最终降低铁路全生命周期的成本。

    捷运公司BIM 专家Aswadi Yusof 表示：“Bentley的数字孪生等技术帮助我们迈向数字化，有助于我们公司在马来西亚率先实施施工数字化所需的业务流程和系统。”