清远国内首条磁浮旅游专线下线

2020-12-16 来源：中车长客

本文摘要：清远市磁浮旅游专线工程以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，实现广清城际银盏站与长隆主题公园的联通，一期工程线路全长8.014公里，4站3区间。中车长客于2018年6月中标该项目，2019年4月完成整车设计，2020年8月顺利完成了厂内各项型式试验。

　　清远市磁浮旅游专线工程以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，实现广清城际银盏站与长隆主题公园的联通，一期工程线路全长8.014公里，4站3区间。中车长客于2018年6月中标该项目，2019年4月完成整车设计，2020年8月顺利完成了厂内各项型式试验。

　　列车采用中车长客新一代中低速磁浮列车平台，应用常导电磁悬浮和车载短定子直线电机牵引技术，最高运行速度120km/h。在对悬浮控制、牵引、制动等多个系统进行优化提升的同时，设计人员对车辆的外观、内饰也进行了富有童趣的主题设计，使磁浮专列成为一道“贴地飞行”的风景线。

　　新一代中低速磁浮列车

　　中低速磁浮列车运用受控制电磁力将车辆悬浮在轨道上，并采用直线电机驱动车辆行驶，具有绿色环保(低噪音、低振动)、安全性高、转弯半径小、爬坡能力强等优点;同时在建设上具有成本低、周期短、占地少等综合优势，适合城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接。

　　据中车长客磁浮研究所高级工程师任忠华介绍，此次为清远磁浮旅游专线量身设计的磁浮列车采用3辆编组，并可实现“3+3”编组混跑。车辆采用侧方受电靴受电，额定供电电压为DC1500V。

　　通过优化提升，列车牵引能力提升48%，悬浮能力提升8%，每节车的最大悬浮重量达到40吨，列车最大载客量可达500人。

　　为确保列车的安全性，研发人员设置悬浮控制冗余系统，并且增加自牵引功能，在无高压的情况下也能够通过蓄电池进行低速运行。

　　同时列车通过喷涂阻尼浆、铺设隔声地板，应用新型受流器等多种措施，进一步降低车内外噪音，使列车安全舒适、节能环保。

　　为展现旅游专线的魅力，列车在外观彩绘中融入丹顶鹤、长颈鹿、非洲象、大熊猫等多种活泼可爱的动物造型，在内饰中设计加入清凉的森林主题和充满童趣的动物脚印等元素，使乘客仿佛置身于童话之中。

　　同时列车流线型的车头酷似一个微笑的海豚，带领乘客畅游在景区之中。

关键词：城轨交通清远

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