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中老铁路第六座万米长隧贯通

2020-08-17 来源:昆明日报
本文摘要:昨日,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路重点控制性工程多吉隧道顺利贯通。这是国内段93座隧道中贯通的第75座隧道,也是全线贯通的第6座万米长隧。至此,中老铁路国内段隧道工程已完成95%以上,为全线明年建成通车奠定了基础。
  昨日,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路重点控制性工程多吉隧道顺利贯通。这是国内段93座隧道中贯通的第75座隧道,也是全线贯通的第6座万米长隧。至此,中老铁路国内段隧道工程已完成95%以上,为全线明年建成通车奠定了基础。
 
  多吉隧道位于普洱市墨江县,全长14.5公里,隧道围岩多以泥岩、砂岩加泥灰岩为主,四、五级围岩占全隧七成以上,集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体,安全风险高,施工难度大。
 
  4年来,中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁二院、中铁十六局等参建单位,以科技创新引领施工,克服了高地热、有害气体、隧道软岩变形和突泥涌水等诸多困难,确保了隧道顺利贯通。
 
  截至今年7月底,中老铁路国内玉磨段累计完成投资60多亿元。目前,路基土石方基本完成,桥梁完成90%以上,隧道完成95%以上,铺轨、站房、四电等工程正按施组计划全力推进,年内将实现桥隧和站场施工全线拉通目标。

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中老铁路第六座万米长隧贯通

昆明日报

  昨日,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路重点控制性工程多吉隧道顺利贯通。这是国内段93座隧道中贯通的第75座隧道,也是全线贯通的第6座万米长隧。至此,中老铁路国内段隧道工程已完成95%以上,为全线明年建成通车奠定了基础。

 
  多吉隧道位于普洱市墨江县,全长14.5公里,隧道围岩多以泥岩、砂岩加泥灰岩为主,四、五级围岩占全隧七成以上,集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体,安全风险高,施工难度大。
 
  4年来,中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁二院、中铁十六局等参建单位,以科技创新引领施工,克服了高地热、有害气体、隧道软岩变形和突泥涌水等诸多困难,确保了隧道顺利贯通。
 
  截至今年7月底,中老铁路国内玉磨段累计完成投资60多亿元。目前,路基土石方基本完成,桥梁完成90%以上,隧道完成95%以上,铺轨、站房、四电等工程正按施组计划全力推进,年内将实现桥隧和站场施工全线拉通目标。