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雅万高铁全线首座千米以上隧道顺利贯通

2020-11-18 来源:人民铁道网
本文摘要:记者从中国铁路国际有限公司获悉,11月15日,雅万高铁7号隧道顺利贯通。这是雅万高铁全线贯通的第四座隧道,也是贯通的首座千米以上的隧道,标志着雅万高铁建设取得又一重要进展。
  记者从中国铁路国际有限公司获悉,11月15日,雅万高铁7号隧道顺利贯通。这是雅万高铁全线贯通的第四座隧道,也是贯通的首座千米以上的隧道,标志着雅万高铁建设取得又一重要进展。
 
  雅万高铁7号隧道由中国中铁股份有限公司雅万高铁项目经理部一分部负责施工,隧道全长1285米,洞身经过处为黏土、泥岩、安山岩,最大埋深77.4米,V级围岩占比达80%,30米以下埋深占比93%。自开工建设以来,工程技术人员根据地段特点,采用了三台阶临时仰拱开挖法、三台阶临时横撑开挖法、CRD开挖法等多种工法,保证了施工进度和施工安全。
 
  为克服新冠肺炎疫情及雨季等诸多不利因素影响,项目部严格按照设计和规范施工,采用合理的施工工法,确保全隧顺利贯通。在中方人员和物资赴印度尼西亚不便的情况下,项目部在做好疫情防控和后勤保障工作的基础上,合理安排施工,发扬顽强拼搏、攻坚克难的精神,为7号隧道的贯通打下了坚实基础。在隧道施工过程中,项目部还培养了260余名印尼技术工人,发挥了积极作用。
 
  雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”,也是“一带一路”倡议的标志性工程。雅万高铁建成通车后,从雅加达至万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。
 
  

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雅万高铁全线首座千米以上隧道顺利贯通

人民铁道网

  记者从中国铁路国际有限公司获悉,11月15日,雅万高铁7号隧道顺利贯通。这是雅万高铁全线贯通的第四座隧道,也是贯通的首座千米以上的隧道,标志着雅万高铁建设取得又一重要进展。

 
  雅万高铁7号隧道由中国中铁股份有限公司雅万高铁项目经理部一分部负责施工,隧道全长1285米,洞身经过处为黏土、泥岩、安山岩,最大埋深77.4米,V级围岩占比达80%,30米以下埋深占比93%。自开工建设以来,工程技术人员根据地段特点,采用了三台阶临时仰拱开挖法、三台阶临时横撑开挖法、CRD开挖法等多种工法,保证了施工进度和施工安全。
 
  为克服新冠肺炎疫情及雨季等诸多不利因素影响,项目部严格按照设计和规范施工,采用合理的施工工法,确保全隧顺利贯通。在中方人员和物资赴印度尼西亚不便的情况下,项目部在做好疫情防控和后勤保障工作的基础上,合理安排施工,发扬顽强拼搏、攻坚克难的精神,为7号隧道的贯通打下了坚实基础。在隧道施工过程中,项目部还培养了260余名印尼技术工人,发挥了积极作用。
 
  雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”,也是“一带一路”倡议的标志性工程。雅万高铁建成通车后,从雅加达至万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。