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江苏制造闪耀印尼 助力印尼雅万高铁1号隧道成功贯通

2020-11-25 来源:江苏广电总台·融媒体新闻中心
本文摘要:北京时间11月24日10点半,东南亚第一条最高时速达350公里的高铁——印尼雅万高铁1号隧道的顺利贯通,由常熟中交天和自主研发的、中国出口海外直径最大的盾构机在当中扮演了重要角色。

 
  北京时间11月24日10点半,东南亚第一条最高时速达350公里的高铁——印尼雅万高铁1号隧道的顺利贯通,由常熟中交天和自主研发的、中国出口海外直径最大的盾构机在当中扮演了重要角色。
 
  雅万高铁1号隧道为单洞双线隧道,全长1885米,其中盾构隧道全长1469米,是该项目的控制性工程,隧道施工条件极为复杂、施工难度及风险也极高。中交天和设计了该款刀盘直径13.19米,长约101米,重2600余吨的泥水平衡盾构机,并应用了超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测等多项世界先进技术。

 
  印尼雅万高铁从印度尼西亚雅加达至万隆,全长142公里,建成通车后,两地通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟,对加快泛亚铁路网建设,方便沿线民众出行等具有十分重要的意义。

 
  中交天和机械设备制造有限公司副总经理、总工程师周骏介绍,印尼雅万高铁是国家在海外建设的一条重要高速铁路,中国标准,中国施工,中国装备。它的成功使用也标志着中国的盾构机走向了东南亚,并且成功使用。
 
  

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江苏制造闪耀印尼 助力印尼雅万高铁1号隧道成功贯通

江苏广电总台·融媒体新闻中心


 
  北京时间11月24日10点半,东南亚第一条最高时速达350公里的高铁——印尼雅万高铁1号隧道的顺利贯通,由常熟中交天和自主研发的、中国出口海外直径最大的盾构机在当中扮演了重要角色。
 
  雅万高铁1号隧道为单洞双线隧道,全长1885米,其中盾构隧道全长1469米,是该项目的控制性工程,隧道施工条件极为复杂、施工难度及风险也极高。中交天和设计了该款刀盘直径13.19米,长约101米,重2600余吨的泥水平衡盾构机,并应用了超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测等多项世界先进技术。

 
  印尼雅万高铁从印度尼西亚雅加达至万隆,全长142公里,建成通车后,两地通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟,对加快泛亚铁路网建设,方便沿线民众出行等具有十分重要的意义。

 
  中交天和机械设备制造有限公司副总经理、总工程师周骏介绍,印尼雅万高铁是国家在海外建设的一条重要高速铁路,中国标准,中国施工,中国装备。它的成功使用也标志着中国的盾构机走向了东南亚,并且成功使用。