国铁集团货运部负责人介绍，近期，中欧班列运输需求持续旺盛，但受口岸站疫情防控措施加强和境外恶劣天气等影响，口岸交接能力有所下降，部分通道有班列途中移动缓慢现象。为此，铁路部门积极采取应对措施，科学调配口岸能力满足运输需求，始终把中欧班列作为国际联运的重中之重，不停运、不限装，确保了中欧班列稳定运行、安全畅通。一是加强源头调控疏解。发挥全国铁路一张网一盘棋的统一调度指挥优势，采取阶段性运力调整措施，有效疏解了口岸拥堵。二是加快口岸扩能改造。在霍尔果斯、二连浩特等口岸实施扩能改造项目，努力提升口岸站换装、交接等能力。三是加强国际协调合作。加强沟通协作和突发情况应急处置，建立灵活的口岸交接办法，确保中欧班列通道安全畅通。

 

　　今年以来，铁路部门持续加强货源和运输组织，多地中欧班列开行数量、运量不断增长。阿拉山口国境站不断优化班列接发、车辆取送、货物装卸、联运交接等作业流程，中欧班列换装作业效率稳步提升。截至目前，经该口岸站进出境的中欧班列突破4500列，开行数量同比增长42％。满洲里口岸站充分发挥中欧班列重要节点作用，加强与海关部门联系，实现数据信息互联互通，推动中欧班列高质量发展，今年1至11月累计开行中欧班列3188列，同比增长31.9％；运送集装箱290378标准箱，同比增长34％。

 

　　11月，铁路部门首开东莞至德国杜伊斯堡、金华至法国杜尔日、郑州至芬兰赫尔辛基等方向的中欧班列，中欧班列再添多条新线路。下一步，铁路部门将密切关注中欧班列运输动态，及时调整运输组织措施，确保中欧班列稳定开行，努力为畅通国内国际双循环作出积极贡献。