衡水工务段高度重视修内功、强基础，把重点放在补强防护设施上。2020年以来，该段严格按照巡视周期对防护设施进行检查、巡视和补强，累计铁丝捆绑加固网片182.5公里，更换网片1700余片，安装小网片1000片、滚龙400米，有效解决了年久老化的问题。年初，该段扎实开展春季轻飘浮物专项整治，组织清理沿线轻飘浮物100余立方米，发现并清除风筝、塑料带挂接触网等问题6件，确保大风不良天气情况下铁路运输安全。

 

　　该段在强基础上注重总结经验，勇于探索更加有效的方式方法，他们通过总结多年栅栏维修养护工作，发现段管内京九线防护栅栏所用的浸塑丝网存在明显缺陷：防火性能差、韧性差等，经暴晒和外力下易断裂、易锈蚀，使用寿命大大减少。为解决这一问题，该段尝试把京九线防护栅栏片改为锌铝合金涂层工艺的护网，经过长时间对比发现这种栅栏片具有粘附性强、防火性好、抗腐蚀性好、延展性，可变形能力极强、施工性能优越等特点，而且价格基本与浸塑丝网持平，使用寿命却达到浸塑丝网的3倍以上，更新成本更是远远低于混凝土防护栅栏。

 

　　该段在强基础上还更加注重创新工作，在综合整治管内断头路专项工作中，采用多重防护和突出警示的方式，针对车辆有可能冲出断头路造成线路设备损坏的情况，在安装波形梁的基础上，又加装了防护桩一层屏障，并且在防护桩上油刷醒目的红白警示漆，在源头上消除了安全隐患，被评为专项整治工作的样板工程。防护设备破损方式多样，大小不同、形状不一，如果统一大修换片会导致材料浪费、维修成本增加，该段组织综治内保、材料、计量室等科室研究出一种安装便捷、造价低廉、安全可靠、防护效果良好的防钻网（小网片）的防护措施，该做法一经使用就大受欢迎。

 

　　该段高度重视铁路外部环境安全的宣传工作，在全国“两会”召开、防洪度汛等关键时期，组织各线桥车间在铁路沿线2公里范围内彩钢瓦企业、集市、村镇进行“管好彩钢板、共保铁路安全”宣传活动，让更多群众深知“彩钢瓦”危害，管理好自家彩钢建（构）筑物，防止大风不良天气刮上线路影响铁路运输安全，累计出动宣传人员350人次，发放宣传页2.2万份。

 

　　为扩大路外环境安全宣传效果，衡水工务段积极请示集团公司相关部室与衡水车务段、衡水供电段一道，联合衡水市政法部门，在衡水站、任丘站等开展了“爱路护路共建平安路安全万里行”“5.26—‘手拉手爱路护路心连心共保安全’”大型宣传活动，向广大乘客和周围群众讲解铁路外部环境安全的重要性，发放宣传页5000余份，使广大群众树立保护铁路安全的意识，共同为铁路运输安全贡献力量，为安全畅通保驾护航。

 

　　该段始终坚持路地合作，充分“借力”政府职能部门，打好铁路外部环境安全的“组合拳”。段综治内保科紧密关注河北省住建厅、交通厅对铁路沿线环境安全专项工作，主动进行对接、汇报，做到了共同调研、共同核实、共同布置、共同销号。该段管内包含京九线、石德线、邢贡线主要普速线路，共穿越河北省、山东省的20多个县市区，为更好的实现与各级路外部门的对接，负责此项工作的综治内保科副主任张宁最忙的时候，一天要和5个县市区开会对接。

 

　　2020年4月份，该段有效利用地方政府大力抓铁路沿线环境整治这一契机，配合政府职能部门对石德沿线路地进行清理整顿，一举扫除了建材废料、工程机械长期霸占铁路用地的问题，并多次与衡水市园林中心积极沟通签订协议，对该处路地进行了绿化美化。

 

　　凭借着内强基础，外强合作，衡水工务段上半年克服疫情防控、点多线长、人员紧张等不利因素，累计消除整治外部安全环境隐患问题总数的70%多，并积极配合衡水、沧州、邢台和辛集等地区完成《建立铁路沿线安全环境联防联动工作机制》《铁路沿线环境安全监管联席会及“双段长”制度》等政府文件的制定，进一步形成了路地结合、市县联动、相互配合、相互支持的工作制度，为及时发现和快速处置铁路沿线安全环境隐患问题提供了有效的保障。