本次检查自5月份开始，成立3个专项检查组，各铁路局集团公司同步进行专项检查，共检查“慢火车”69趟、车站（乘降所）147个。通过检查，铁路部门认真梳理“慢火车”开行方面的好经验、好做法，了解人民群众对“慢火车”开行的意见建议及迫切需求，优化提升开行质量的思路措施。

 

　　公益性“慢火车”被誉为方便沿线群众出行的便民车、助推经济发展的致富车、服务民族团结的连心车，已成为铁路扶贫工作的亮丽名片，深受百姓青睐和社会好评。国铁集团持续优化顶层设计，强化组织领导；贴近旅客需求，做好安全服务；强化攻关整治，做好车辆运用检修；切实补强短板，改善车站设备设施；抓好路地共建，维护沿线运输环境；利用站车资源，发挥帮扶带贫作用；主动宣传培育，打造公益性“慢火车”服务品牌，充分履行国铁企业的社会责任。

 

　　各铁路局集团公司成立“慢火车”工作领导小组，制定开行管理办法，建立投入保障长效机制，主要领导坚持每年添乘、调研“慢火车”开行情况，解决结合部问题，组织客运、车辆、运输、房建以及扶贫办等相关部门联劳协作，共同推进“慢火车”高质量开行；坚持以旅客需求为导向，在优化开行方案、加强乘降组织、提供便民服务等方面采取一系列安全服务措施；加强站车设备设施日常检修维护，更换车底，合理改造车内布局；积极协调地方政府，加强周边治安联控；在车上打造“乡村集贸市场”，在车站开办“扶贫专柜”，助贫困地区群众脱贫致富。

 

　　下一步，国铁集团将研究建立公益性“慢火车”开行长效机制，并继续深度挖潜，根据区域特点在精准服务上下功夫，持续提升开行质量。