地处长三角地区的上海局集团公司作为全路高铁大局，目前配属动车超过750标准组，暑期编制旅客列车运行线1165对。该局集团公司针对疫情影响，充分发挥动车暑运主力军作用，坚持量质并举，提升运能有效供给率，千方百计增收节支。他们对标一流，自我加压，将高峰期动车有效供给率目标从历史最高值97.7％提高至98％。他们积极推进修程修制改革，科学延长一级修时间周期，全面实施二级修检修作业时间“4+3”模式，整合优化二级修项目，减少检修频次，提高运能保障，在假期高峰日实现动车100％供给。为了大幅提升自主高级修效率，上海局集团公司优化CRH380B型、CR400BF型动车组三、四级修上部设施62个项点检修标准，上半年，各型动车组高级修修时均压缩1天以上。

 

　　与此同时，他们动态分析运力紧张方向和时段，强化动车运用，实施差异化、精准化运能供给，在客流高峰期启用高峰运行图，实现有流开车、应开尽开。同时，他们坚持“运输围绕市场转、生产围绕运输转”，建立客运、车辆部门高峰期供车对接机制，按照基础、补强、应急三个梯次保障车底。