“4”表示4项重点工作，即为“清理轻飘物，防止接触网挂网隐患；处理树木侵限，消除行车安全隐患；处理枯枝杂草，排除火灾安全隐患；加固站场防护网，杜绝路外安全隐患”。“1”表示“一套站场安全环境整治方案”。“5”表示“由车间协调电务、工务、车辆、机务等五个部门联合推动站场安全环境整治”。“N”表示“全员动手，合力共为”。“1”表示“每月下发一期站场安全环境整治通报”。本方案最初由太原北站行车车间提出，经过优化、整理后已推广至全站。

 

　　车站以站场安全环境整治为重点，细化方案、分劈职责。将站场环境整治工作纳入常态长效管理机制，持续引深站场隐患排查和环境卫生治理，织牢织密运输安全防护和公共卫生防护两张大网。

 

　　车站以党员突击队为主力军，广泛发动宣传。通过微信推送、案例宣讲、文件解读等多种形式在全站范围内展开宣传，以党员干部带头，全体职工参加，每月对各站场进行至少两次的全覆盖环境安全环境治理，形成了干部主动担当、职工积极作为的良好局面，营造出全面动员、全员参与、共建共享的良好氛围。

 

　　各车间根据实际情况，明确安全环境整治重点工作。如行车车间研判出安全环境四大隐患：接触网挂异物隐患、行车安全隐患、火灾安全隐患和路外安全隐患。坚持问题导向，行车车间定期组织人员进行站场白色垃圾清理、侵限危树治理、站场枯枝杂草修剪和站场防护网加固。

 

　　发挥车务牵头作用，各车间积极协调电务、工务、车辆、机务等单位，做到联合共建、共同维护。划分责任岗区，明确隐患项点，制定合理方案，确定工作进度，定期开展环境治理，以实际行动助力站场安全环境整治，筑牢坚实的安全根基。

 

　　各车间定期对站场环境治理工作成效进行检验和考评，制定绩效奖惩机制，每月下发一期站场安全环境整治通报。对工作成效显著、责任落实到位的人员进行奖励；对履职不到位、推诿扯皮的人员进行处罚，切实激发干部职工安全环境整治工作热情。