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广州地铁13号线二期首座车站封顶

2021-01-04 来源:羊城派
本文摘要:12月30日,随着最后一块顶板完成浇筑,广州地铁十三号线二期庆丰站实现主体结构封顶,成为全线首座封顶的车站,十三号线二期进入全面建设期。
 
  12月30日,随着最后一块顶板完成浇筑,广州地铁十三号线二期庆丰站实现主体结构封顶,成为全线首座封顶的车站,十三号线二期进入全面建设期。

 
  记者了解到,十三号线二期工程起于既有运营的十三号线首期鱼珠站,终点站位于白云区的朝阳站,线路全长33.5公里,均为地下线敷设方式,共设23座车站、23个区间、2个出入场线及2座停车场。30日封顶的庆丰站为地下二层岛式车站,全长278米,标准段宽20.7米,基坑开挖深度17.2至19.4米。
 
  截至目前,十三号线二期土建工程累计完成21%;1座主体结构封顶,20座进行土建施工,其余2座进行前期准备;23个区间中,2个区间已贯通,9个正在进行土建施工,其余正在进行前期准备,鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工(文中车站名为工程暂用名)。
 
  
 

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广州地铁13号线二期首座车站封顶

羊城派

 
  12月30日,随着最后一块顶板完成浇筑,广州地铁十三号线二期庆丰站实现主体结构封顶,成为全线首座封顶的车站,十三号线二期进入全面建设期。

 
  记者了解到,十三号线二期工程起于既有运营的十三号线首期鱼珠站,终点站位于白云区的朝阳站,线路全长33.5公里,均为地下线敷设方式,共设23座车站、23个区间、2个出入场线及2座停车场。30日封顶的庆丰站为地下二层岛式车站,全长278米,标准段宽20.7米,基坑开挖深度17.2至19.4米。
 
  截至目前,十三号线二期土建工程累计完成21%;1座主体结构封顶,20座进行土建施工,其余2座进行前期准备;23个区间中,2个区间已贯通,9个正在进行土建施工,其余正在进行前期准备,鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工(文中车站名为工程暂用名)。