南京至滁州城际铁路（南京段）工程环境影响评价第二次公示

2021-03-05 来源：江苏环保公众网

本文摘要：根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的相关要求，现对长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至滁州城际铁路（南京段）工程环境影响评价进行第二次公示。

　　根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的相关要求，现对长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至滁州城际铁路（南京段）工程环境影响评价进行第二次公示。

　　1、项目概况：

　　长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至滁州城际铁路（南京段）工程是《长三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中项目之一，线路起于江苏省与安徽省界滁河中心，沿黑扎营路走行，下穿宁连高速、宁启铁路及朱家山河后，至终点南京北站，全长约5.671km，其中高架段2.921km，路基段0.120km隧道段2.630km；设站2座，其中高架站1座，地下站1座。设计速度目标值为120km/h，初、近、远期均为4辆编组市域D型车。计划2021年开工，工程总投资约34.35亿元。

　　2、建设项目对环境可能造成的影响概述：

　　工程施工对生态空间管控区域、文物保护单位和地面植被、绿化带的影响；建筑材料堆放和运输车辆进出工地产生的环境空气污染；施工机械作业噪声污染；建筑泥浆水等施工废水；施工机械产生的噪声和振动干扰；施工弃土（渣）和建筑垃圾等。

　　列车运行产生的噪声影响对高架线路两侧村庄以及规划噪声敏感地块的影响；列车运行产生振动对周边敏感建筑产生影响；沿线车站产生的污水和固体废物；高架桥梁和车站、地下车站风亭、出入口等建筑影响城市景观等。

　　3、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点：

　　施工期优化施工方案、减少施工面积；严格按照文明施工等相关管理规定组织施工；施工现场设置硬质围挡或临时声屏障、定时洒水降尘；合理安排施工计划，严格控制高噪声设备的作业时间；合理安排施工车辆运输路线和时间；施工废水经处理后达标后回用或外排；施工渣土和建筑垃圾及时清运至指定场地处置等。

　　运营期安装声屏障、预留降噪措施实施条件等降噪措施；对振动超标的敏感点采取相应的减振措施；沿线各车站污水经预处理达标后排入周边市政污水管网，最终进入城市污水处理厂处理；固体废物妥善处置；高架桥梁和车站、风亭和车站出入口等设置应与周边景观相协调。采取措施后运营期环境影响可控。

　　4、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点：

　　本工程符合南京市城市总体规划和轨道交通建设规划，项目建设无重大环境制约因素。在落实工程环保设计和环境影响报告书提出的各项环保措施后，可使工程建设的不利影响得到缓解和控制。因此，从环境保护角度分析，本项目建设是可行的。

　　5、公众查阅环境影响报告书（征求意见稿）的方式和期限：

　　公众可在公示之日起10个工作日内，登陆江苏环保公众网查阅环评报告书（征求意见稿），如需要查阅环境影响报告书（征求意见稿）或需索取补充信息的该项目公众，可与联系人联系。

　　6、征求公众意见的范围和主要事项：

　　本次征求公众意见的范围是建设项目所在地周围的、关注本项目建设的公众，征求对本工程环境保护方面的意见，非环境保护方面的内容不在征求范围。