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北京通州区将建“一环六横四纵”轨道交通格局 涉及多条线路

2021-03-11 来源:北京市通州区人民政府
本文摘要:3月2日,北京市通州区人民政府发布了《北京城市副中心(通州区)国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》,其中透露出北京通州区将建“一环六横四纵”轨道交通格局,涉及M102线、6号线等多条线路。
  3月2日,北京市通州区人民政府发布了《北京城市副中心(通州区)国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》,其中透露出北京通州区将建“一环六横四纵”轨道交通格局,涉及M102线、6号线等多条线路。
 
  “一环六横四纵”轨道交通格局
 
  建设现代高效的轨道交通。强化交通枢纽功能,建成站城一体的城市副中心站综合交通枢纽,推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道“四网融合”,同步推进城市航站功能建设。
 
  新建城市副中心轨道线网,提升轨道交通服务能力:
 
  改造提升市郊铁路城市副中心线复线;
 
  建成市域快线平谷线;
 
  整体提升通密线;
 
  实现1号线与八通线无缝换乘;
 
  建成17号线(城市副中心段)和6号线南延;
 
  M101线达到通车条件;
 
  开工建设M102线;
 
  储备M103线和M104线。
 
  到“十四五”末,初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局。
 
  城市副中心站综合交通枢纽
 
  

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北京通州区将建“一环六横四纵”轨道交通格局 涉及多条线路

北京市通州区人民政府

  3月2日,北京市通州区人民政府发布了《北京城市副中心(通州区)国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》,其中透露出北京通州区将建“一环六横四纵”轨道交通格局,涉及M102线、6号线等多条线路。

 
  “一环六横四纵”轨道交通格局
 
  建设现代高效的轨道交通。强化交通枢纽功能,建成站城一体的城市副中心站综合交通枢纽,推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道“四网融合”,同步推进城市航站功能建设。
 
  新建城市副中心轨道线网,提升轨道交通服务能力:
 
  改造提升市郊铁路城市副中心线复线;
 
  建成市域快线平谷线;
 
  整体提升通密线;
 
  实现1号线与八通线无缝换乘;
 
  建成17号线(城市副中心段)和6号线南延;
 
  M101线达到通车条件;
 
  开工建设M102线;
 
  储备M103线和M104线。
 
  到“十四五”末,初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局。
 
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