深圳轨道交通5号线西延黄贝岭站后明挖段主体结构封顶
2021-03-31 来源：深圳市轨道交通
本文摘要：3月28日，深圳市轨道交通5号线西延黄贝岭站后明挖段最后一段主体结构顶板封顶，这标志着现场施工重点由结构施工转换为盾构始发筹备。
3月28日，深圳市轨道交通5号线西延黄贝岭站后明挖段最后一段主体结构顶板封顶，这标志着现场施工重点由结构施工转换为盾构始发筹备。
黄贝岭站后明挖段为地铁5号线西延线路的起点，东端起自运营中的5号线一期黄贝岭站站后，西端接盾构区间，全长约116m，宽约19m；结构西侧设盾构始发井，东侧设轨排井，是项目盾构及后期轨排施工的主要场地。
其明挖段位于深圳市中心城区，周边环境极为复杂：场地位于城市主干道中央，往来车辆极为频繁；道路两侧均为年代较久的高层建筑，与场地最小距离不足50m；明挖基坑两侧为既有2号线区间隧道，与围护结构最小距离1.3m，施工易扰动周边土体，造成既有建构筑物变形，极大考验现场施工的管控与组织能力。
地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长约2.9km。
线路共设3座车站：东门路站、建设路站、大剧院站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。预计2025年建成通车。
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