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重庆轨道交通4号线二期即将进入全线铺轨阶段

2021-06-07 来源:人民网
本文摘要:重庆6月5日电2日,随着盾构刀盘破门洞缓缓而出,重庆轨道交通4号线二期生基堡站至龙兴站盾构区间左线贯通,这也标志着该区间实现双线贯通。目前,轨道4号线二期隧道施工已完成90%,为下一步进入铺轨阶段奠定了基础。

  重庆轨道交通4号线二期生基堡站至龙兴站隧道。中铁隧道局供图
 
  重庆6月5日电2日,随着盾构刀盘破门洞缓缓而出,重庆轨道交通4号线二期生基堡站至龙兴站盾构区间左线贯通,这也标志着该区间实现双线贯通。目前,轨道4号线二期隧道施工已完成90%,为下一步进入铺轨阶段奠定了基础。
 
  中铁隧道局重庆轨道交通4号线二期项目部相关负责人介绍,生基堡站至龙兴站区间左线全长约1.26公里,其中盾构区间长约1公里。该区间围岩以砂质泥岩为主,施工中需克服盾构在富水泥岩、砂岩地质条件下,管片上浮量大、掘进姿态控制难等难题,对此他们不断细化掘进参数,有序推进施工。
 
  据了解,轨道4号线二期线路长约32.8公里,设15座车站。施工中,轨道4号线二期先后投入8台盾构设备。随着建设推进,近一个月来轨道4号线二期生基堡站至龙兴站左线、右线;王家城站至生基堡站小里程段左线、右线;鱼嘴站至鱼庙路站右线等盾构区间陆续迎来贯通,全线隧道施工完成达90%,即将进入铺轨阶段,全线预计2022年建成通车。

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重庆轨道交通4号线二期即将进入全线铺轨阶段

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  重庆轨道交通4号线二期生基堡站至龙兴站隧道。中铁隧道局供图
 
  重庆6月5日电2日,随着盾构刀盘破门洞缓缓而出,重庆轨道交通4号线二期生基堡站至龙兴站盾构区间左线贯通,这也标志着该区间实现双线贯通。目前,轨道4号线二期隧道施工已完成90%,为下一步进入铺轨阶段奠定了基础。
 
  中铁隧道局重庆轨道交通4号线二期项目部相关负责人介绍,生基堡站至龙兴站区间左线全长约1.26公里,其中盾构区间长约1公里。该区间围岩以砂质泥岩为主,施工中需克服盾构在富水泥岩、砂岩地质条件下,管片上浮量大、掘进姿态控制难等难题,对此他们不断细化掘进参数,有序推进施工。
 
  据了解,轨道4号线二期线路长约32.8公里,设15座车站。施工中,轨道4号线二期先后投入8台盾构设备。随着建设推进,近一个月来轨道4号线二期生基堡站至龙兴站左线、右线;王家城站至生基堡站小里程段左线、右线;鱼嘴站至鱼庙路站右线等盾构区间陆续迎来贯通,全线隧道施工完成达90%,即将进入铺轨阶段,全线预计2022年建成通车。