高新路口站-师范学院站区间右线于2020年7月31日始发。该区间地下水丰富，共有197处溶洞，都存在不均匀裂隙，水流汇入途径广，掘进全程土仓一直存在富水现象，导致掘进不确定性及严重管片上浮现象。施工单位根据地层复压水、中风化石灰岩特点，选取了降低土压的掘进参数，平均2环进行1次注浆的施工工艺，大大提升了掘进效率及隧道成型质量。在联络通道处采取了“小通缝”的错缝拼装方式，大大加强了联络通道处的刚性和整体性，实现了常规技术的适应性优化，克服了喀斯特地貌的施工隐患。经过建设者325天施工掘进，完成掘进984环1476延米，期间，最高单日掘进16.5米。此次洞通标志高新路口站-师范学院站区间隧道左右线全部完成施工建设。