“在没有影响地面任何活动的情况下，从今年3月初开始，北方重工盾构机从地铁二号线全运路站开始了隧道挖掘工作，解决了大大小小数百个难题，一气呵成完成了高全区间的双线地下贯通任务。”现场，北方重工隧道工程技术公司副总经理许成发自豪地说。

 

　　沈阳地铁二号线南延线起点位于全运路站，终点设在桃仙机场T3航站楼附近，需要掘进1119米隧道，风险源长509米，上面有有轨电车、商场地下车库、居民区住宅楼等，对盾构机的整体制造进度要求极高。接到任务后，北方重工采取个性化定制方式，在对传统设备进行了多达几十项优化设计，最后量身研制出的这款最新型号盾构机，最大推力达4250吨，相当于一万头牛一起使劲。这款集机、电、液、声、光、气等二十多个系统于一身的盾构机，可全自动实现挖洞、管片拼装、测量、出土、铺轨等功能，每天能掘进隧道30米。